Спілкування з керівництвом
 |
Уважаемое руководство КП ВТТУ. Есть большая прозьба запустить 1 или 2 ночных тролейбус,а то с вокзала на луговую нельзя доехать, за рание спасибо за понимание
Шановний Олександр.
В зв'язку з виконанням великих об'ємів робіт по обслуговуванню контактної мережі
ввести додатково 2 рейси тролейбуса на вул. Лугова неможливо.
Дякую керівництву ВТТУ за вичерпну і лаконічну відповідь. Бажаю успіху.
Шановний Вячеслав, дякуєм за розуміння.
Доброго дня. Ви не можете мені пояснити, чим пасажири, які їдуть в 6 ранку чи раніше на вокзал тролейбусами, які щойно вийшли з депо, гірші інших?
Чому майже щоразу, коли я в суботу або неділю їду на вокзал, салон тролейбуса, вибачте, зловонний... Я по-другому не можу виразитись. На підлозі валяються окурки, пахне спиртом, хамлять, причиняють дверима людей (цікаво, це вони стільки хильнули чи навмисно потішаються), голосно розмовляють, кричать, забувають закрити двері. З кабіни часто пахне чимось горілим, при тому що це не опалення, бо в салоні мінусова температура. Після 10 хвилин їзди в такому удушливому тролейбусі в мене сильно скаче тиск, так противно в роті, що хочеться сплюнути. В результаті я не можу поїхати в село, бо там треба працювати, а не стогнати від тиску.
Повертаючись до хамства - практично неможливо розрахуватись за проїзд чи показати документи без некоректної поведінки кондуктора, а то й водій з кабіни може щось сказати. При пред"явленні деякими постійними пасажирами посвідчень дають зрозуміти своє презирство.
Точні дати і час рейсів я не скажу, бо я боюсь, що наступного разу мою зупинку просто проїдуть, "вичисливши" мене або будуть принижувати, користуючись майже порожнім салоном. Це буває під час виїзду на вокзал із депо. Але це настільки повальне явище, що і немає змісту вказувати конкретний рейс.
Я вірю, що Ви забезпечите інформування працівників про посадові інструкції. Але в мене таке враження, що половина водіїв вважає, що вони унікуми і їх закон і посадова інструкція не стосується. Нагадайте водіям, особливо молодим, що якщо "книжка пише" - то треба виконувати, подобається чи ні.
П.С. Вести в такий ранній час спросоння транспорт в удушливому салоні - це треба бути якимись камікадзе :)
Дякую за увагу.
Шановна Наталя!
На Ваше звернення повідомляємо:
1. Щоденно перед виїздом на лінію тролейбуси проходять обслуговування в депо - ЩО, в об'єм якого входить прибирання салону тролейбуса.
Перед початком кожної зміни водії тролейбусів та кондуктори проходять відповідний медичний огляд.
2. З врахуванням об'єктивності Ваших інших зауважень, вжиті відповідні заходи реагування.
Доброго дня. Дякую за врахування моїх звернень до уваги.
Вчора, 28.02 вранці по маршруту №15 працювала кондуктор, яка хиталася, падаючи на пасажирів, нерідко хапалася за куртки чи пальто пасажирів, щоб встояти. Ноги запліталися, руки трусяться так, неначе в неї паркенсона. Такий її стан спостерігаю постійно, оскільки часто потрапляю на рейси, обслуговувані нею.
Також ця кондуктор постійно виявляє неповагу до пасажирів, в голос коментуючи надмірну на її думку кількість пільговиків.
Постійно питає "що у вас за проїзд" у пасажирів, яким хвилину тому сама ж продала квиток. Так, вона має право перевіряти наявність квитків, але навіщо? Вона потім просто не встигає зібрати оплату з інших пасажирів. Любить посидіти, часто зупинок п"ять. Навіть якщо за цей час проїде і вийде 30 пасажирів. Я розумію, що саме пасажир має підійти до кондуктора, але це важко пояснити більшості суспільства...
Тролейбус був червоний, обклеєний рекламою. Відправився близько 8.45 від к.п. "муніципальний ринок". Наголошую, ця жінка ПОСТІЙНО буває дуже "загальмована". Я пишу не від недоброзичливості до працівника, а просто не хочу, щоб потім Замостя залишилось з одним-двома тролейбусами на годину, як до реформи через нерентабельність.
Дякую.
Шановна Лариса.
На Ваше зауваження від 1.03.2012р. повідомляємо:
Службовим розслідуванням встановлено особу кондуктора, яка працювала 28.02.2013р. на зазначеному Вами тролейбусі.
При прийомі на роботу кондуктор Сандрак М. пройшла медичну комісію - протипоказання в роботі кондуктора пасажирського транспорту немає.
Згідно "Посадовій інструкції кондуктора пасажирського транспорту" Сандрак М. перед робочою зміною, а також після закінчення зміни проходила медичний контроль 20.02.2013р. - зауважень не було.
З кондуктором проведена профілактична робота на предмет культури обслуговування пасажирів.
Доброго дня!
У зв'язку з роботою в нічний час деяких підприємств поблизу вул. Липовецької, (КФ Рошен) бажано тролейбус ВПЗ-Вишенка 23.33 та маршрутка 20А ВПЗ–Лугова 24.05 (00.05) змістити пізніше на 20-30 хвилин, бо після 2-ї зміни люди добираються до зупинки десь опівночі, а маршрутки часто не зупиняються, на відміну від тролейбусів.
Дякую за розуміння.
Нарешті похвалю ТТУ за нормальну роботу, хоча недоліків багато і їх потрібно усунути.
Володимир.
Шановний Володимир!
З врахуванням необхідності щоденного проведення регламентних робіт на контактній мережі тролейбуса в нічний час, продовження режиму роботи на даний час неможливе.
Режим роботи маршрутного таксі № 20А буде опрацьований з урахуванням існуючого пасажиропотоку.
Ми дякуємо Вам за позитивну оцінку роботи нашого підприємства.
25.02.13р., приблизно о 18-00, слідкуючи маршрутом 6, трамваєм №207 з Вишеньки (кінцева) до залізничного вокзалу, минуючи універмаг, водій трамвая голосно об'явила:"Трамвай їде на Барське шосе, бо город не пускає...". На моє прохання повернути кошти за проїзд на ближній зупинці по Хм. шосе(так як до кінцевого пункта призначення я не дістався, і не по своїй волі),(квиток № 449031), кондуктор Гаврилюк Т.О. (якщо вона вірно повідомила своє призвіще), відповіла буквально наступне:"Я нікому-нічого не винна і повертати не збираюсь!!!".
Вельмишановний Миколо Вікторовичу! Справа зовсім не в гривні двадцять п'ять, це дрібниці, проблеми дійсно були біля Дома офіцерів, бачив на власні очі,але відношення працівників до пасажирів бажають бути кращими, якщо ми говоримо про відродження муніципального транспорту. Повторюю, справа не в гривні двадцять п'ять, справа в тому, що на яку реакцію я розраховував, таку і отримав.
Дякую, що вислухали.Бажаю успіху.
Шановний Вячеслав!
25.02.2013р. у вказаний вами час дійсно рух трамваїв в напрямку залізничного вокзалу було перекрито - не з вини підприємства, а через ДТП вантажного автомобіля ЗіЛ з трамваєм №294.
"Посадова інструкція кондуктора" п.3.10 забороняє повернення кондуктором пасажиру коштів за проїзд і приймати реалізовані раніше квитки.
Кошти за незавершену поїздку Ви можете отримати за адресою: Хмельницьке шосе, 29, "Комунальне підприємство Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління".
За нетактовне спілкування з пасажирами з кондуктором Гаврилюк Т.О. проведена виховна робота і вона попереджена про недопущення подібних випадків в майбутньому.
Добрый день! Я сейчас часто бываю на свердловском массиве, и поэтому пользуюсь 9 и 11 троллейбусом, мне подходит любой потомучто добратся на чехова от туда только с пересадкой, но меня удивляет факт что иногда ждешь по 15-17 минут троллейбуса, после реформы закрыли 17 маршрут а вмессто него нечего непустили, помойму лет 5 назад ходило 7машин 11 маршрута. но после запуска 17 его стало меньше, а теперь как сократили а потом закрыли 17 то не на 9 не на 11 маршрут машин не добавили, я понимаю что нет машин для увелечения выпуска. пускай ходит только 11 но каждые 7-10 минут, а то бывает такое что ждешь тролль 15 минут а потом 9 и 11 вместе приходят в разницу менее минуты
к сожелению даты я не помню (конец января начало февраля) но помню что стоял на санаторной, на конечную поехало 2 тролля (255 и 254) а от туда 254 через минут 10 , выходит что первый в отстое или поломанный, в общем я прождал не менее 20 минут, хоть погода и время суток около 16 позволяло соблюдать время
Шановний Вячеслав Олександрович!
Формування маршрутної мережі міста проведено на підставі даних обстеження пасажиропотоків. Кількість тролейбусів на 9 і 11 маршрутах також сформована на підставі цих даних.
В січні 2013р. через складні погодні умови рух тролейбусів частково здійснювався поінтервально.
по поводу вопроса 3992 от 12,02,2013 когда ожидать новый как для винницы троллейбус, конечно по срокам он уже стоит 2 месяца, что в среднем обычный зиу проходит квр
и второе часто вижу по маршруту 29 и 29б ездят маршрутки а не автобусы, сегодня видел микроавтобус по 29б который ездил по 3 до реформы, это автобусы по 29 отменили и ездят микроавтобусы?
Шановний Вячеслав Олександрович!
Тролейбус ЮМЗ-Т2 буде випущений на лінію після проведення відповідного ремонту. Для нашого підприємства це новий тип тролейбусів, і проведення якісного ремонту потребує певного часу на його освоєння.
По завершенню тестового режиму автобуса №29 всі можливі нарікання будуть врегульовані.
21.02.2013 року близько 16 години моя дружина з дитиною 4 роки виходила з тролейбула №283 на зупинці "Шевченко" та була затиснута середніми дверима. Водію тролейбуса нічого не заважало контролювати посадку/висадку по зеркалам.
Прошу Вас прийняти міри по наданню якісних послуг з перевезення пасажирів, та унеможливити отримання травм під час перевезення пасажирів. Про прийняті міри прошу проінформувати мене на електронну адресу pip_f@mail.ru
В разі отриманя травми моєю дружиною чи дитиною буду вимушений звернутися до ОБЛАСНОГО УПРАВЛІННЯ У СПРАВАХ ЗАХИСТУ ПРАВ СПОЖИВАЧІВ з скаргою.
Шановний Андрій Полікарпович. У Вашому зверненні вказані невірні дані щодо номеру тролейбуса. Фактично тролейбус №283 21.02.2013р. в другу зміну працював по 12 маршруту "Чехова-Аграрний університет" і відповідно близько 16 години не міг знаходитись на тролейбусній зупинці "Шевченка". Вказаний Вами тролейбус в цей день на інші маршрути не командирували.
Доброго дня.Щодо маршрутного таксі №4. Яке право воно має їздити по закінченні договору? Сьогодні воно активно дефілювало Соборною. І що найцікавіше - доводилось бачити(не сьогодні", що ДАІ його "не помічає".
Будь ласка, допоможіть прибрати безвідповідальних "шпаків" з вулиць міста! Дякую
Питання щодо роботи маршрутного таксі №4 є в компетенції департаменту енергетики, транспорту та зв'язку Вінницької міської ради.
Доброго дня. Так як я слідкую за новинами, мені відомо, що ТТУ не збирається продовжувати роботу тролейбусів по малонавантажених увечері через відсутність пасажиропотоку.
Але це ненормально, що тролейбус №1 останнім рейсом розвозить тих,хто працює до 18год і йде в депо. Тоді як колись працював до 19-19.30 ...
Прошу призначити ОДИНИЧНІ ЧЕРГОВІ РЕЙСИ ПО ДЕЯКИХ МАРШРУТАХ, ЯКЩО НЕВИГІДНИЙ ІНТЕРВАЛЬНИЙ РУХ. Приблизно так.
№1 З Тяжилова 19.15, 20.55 з ДПЗ 20.10
№12 Чехова 20.45,21.55 Аграрний 21.20, 22.30
№13 з кінцевих зупинок близько 21 години
№15 Вишенька по буднях 21.15, вихідних 20.30, відповідно з мун. ринку в депо.
А також пустіть рейс №15 з мун. ринку на Вишеньку близько 6.10-15 вранці.Хоча б по буднях. Його дуже не вистачає. Багатьом на роботу на 7.00.
Також прошу пустити додатковий рейс №15 з Вишеньки о 15.15 - в цей час багато людей його жде і не дочекавшись рейсу на 15.29, сідають на трійку чи трамвай - кому як ближче.
Чи доцільні такі рейси? Якщо ні - то чому? Якщо мій варіант не подобається, можливі інші, але,погодьтеся з цими маршрутами увечері треба щось робити...
Дякую.
Шановна Наталія! На Ваше звернення повідомляємо:
Розклад руху тролейбусів 1-го маршруту є стабільним тривалий час.
Час відправлення останнього рейсу з вул.Лугової о 18 год. 33 хв., з ВПЗ по маршруту о 18 год. 16 хв. З 19.00 є можливість скористатись по даному напрямку тролейбусами 2,3,4,6,7,10 маршрутів.
Ваші інші пропозиції взяті до уваги.
Шановний Микола Вікторович!
Я дякую Вам за те, що робота транспорту стала різко покращуватися з кожним днем! У більшості випадків виконується розклад руху, немає того, що було раніше, що один кондуктор чи водій міг роками працювати на одному маршруті і т.д. Мабуть, Ви гарний керівник, тому що за Ваше ще недовге управління підприємством сотні і тисячі вінничан відчули більш сумлінне ставлення персоналу до роботи.
Вперше за півроку я бачу, що мій тролейбус приїжджає вчасно, не захлопує перед носом двері. Саме найновіші тролейбуси після КВР сяють красою європейських столиць і на них не облітає фарба! Та багато-багато іншого.
Нехай Вам завжди посміхається удача і побільше таких людей, як Ви!
Шановна Лариса! Ми Вам вдячні за позитивну оцінку роботи нашого підприємства по забезпеченню пасажирських перевезень жителів міста.
Здравствуйте, Николай Викторович.
Я хотел спросить у Вас по поводу троллейбусов с картинками Европейских городов...
Как выяснилось, что не всем жителям Винницы нравится эта идея, я даже не побоюсь сказать что многим не нравится (в том числе и мне).
Я просто много путешествую по миру, и в Украине бываю 2 раза в год. За границей живу уже 5 лет, поэтому приезжая на родину смотрю уже на все,больше глазами туриста(иностранца)
И когда увидел троллейбусы с европейскими городами-наклейками, то немного не понял этого хода. Сначала подумал что может это я чего-то не понимаю... И решил показать эти фото своей девушке(коренной американке, с которой мы уже вместе 4 года), и вот что она написала :
Amanda Restivo.
Hello Ukraine, I read a lot of news from Ukraine, and this story was very interesting to me.
While I appreciate the effort to paint these busses. Why chose to paint them with European cities which most Ukrainians will never visit? How does this raise national pride? Why not chose to paint them with the beautiful cities of Ukraine, like Kiev, or Lviv?
If there was an international event like the Olympics in town then it would be a great idea to welcome the world.
But since there is no event, I would encourage the people in the city to write to the government and have them re-painted with the historical cities of Ukraine.
In my opinion, it looks very funny. The US would never have public transportation with other cities painted on the side :-)
Снова Я :
Я не хочу сказать что рисунки не красивые, они-то красивые(я даже слышал что эти работы какого-то талантливого Винницкого художника), но не смотряться они(Евро-города) на Укр. Траликах.
Может Вы объявите конкурс в городе, на лучший стильный рисунок для троллейбусов. Или если 50-ти процентам жителей все таки хочется видеть города на троллейбусах, так пусть они хоть будут Украинскими. Я думаю что даже для иностранного туриста будет интереснее видеть украинский город на рисунке чем его родной Лондон, или Мадрид...
Надеюсь что швейцарские трамваи, и новые автобусы ЛАЗ не будут разукрашивать... Они и так смотряться стильно. Хотя некоторые швейцарцы уже залеплены рекламой.
Я это все написал не для сарказма, а для того чтоб сказать что есть и такое мнение у людей.
С Уважением к Вам.
Шановний Денис Борисович!
Нанесення зображень визначних місць столиць країн Європи на кузовах наших тролейбусів пов'язане з популяризацією майбутнього проведення в Україні чемпіонату Європи з баскетболу та в рамках програми "Вінниця - європейське місто".
Звернень жителів міста про те, що їм не подобаються тролейбуси з зображеннями визначних місць столиць Європи до цього часу не надходило.
сегодня 14.02.2013 около 09:25 при отъезде с остановки жд.вокзал трол №335 м-т5, водитель накурил столько дыма в салоне, что пассажиры были возмущены и попросили его закрыть хотя бы дверь своей кабины. На это водитель сильно начал ругаться и даже остановил тролейбус и начал доказывать, что он уже не курит. Мало того он продолжал огрызаться на замечания и во время движения, отвлекаясь от управления дальше, пока ему не закрыли дверь сами пассажиры, чтобы не отвлекался и вел безопасно тролейбус. Табачный дым в салоне наших троллейбусов из кабины водителя не редкость, но чтобы еще и ругались с пассажирами водителя за то что не прав?!
Прошу отобрать пояснения от водителя и сообщить мне про результаты работы с вашими водителями на предмет культурного обслуживания и курения в кабинах.
Шановний Алекс Тимошенко !
У Вашому зверненні вказані невірні дані про номер маршруту
тролейбуса та час відправлення тролейбуса № 335.
Фактично тролейбус № 335 14.02.13 р. працював по 6 маршруту та
відправився з кінцевої зупинки "Залізничний вокзал" о 9 год. 06 хв.
Водій цього тролейбуса категорично заперечує факт куріння в тролейбусі
та факт суперечки на цю тему з пасажирами.
Добрий день!
Згідно Закону України, стаття 38-1 я маю право безкоштовно супроводжувати свою дитину-інваліда в трамваї та тролейбусі. До ваших працівників цей закон не доведений, тому виникают конфлікти між мною і кондуктором.
Прошу дотримуватись даного закону України нижче приведеного і довести його працівникам ТТУ .
З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про основи соціальної захищеності інвалідів в Україні.
Стаття 38-1. Транспортне обслуговування інвалідів
здійснюється на пільгових умовах.
Інваліди, діти-інваліди та особи, які супроводжують інвалідів
першої групи або дітей-інвалідів (не більше одного
супроводжуючого), мають право на безплатний проїзд у пасажирському
міському транспорті (крім метрополітену і таксі), а також всіма
видами приміського транспорту.
Діти-інваліди та інваліди першої, другої груп по зору і з
ураженням опорно-рухового апарату та особи, які супроводжують
інвалідів першої групи або дітей-інвалідів зазначених категорій
(не більше одного супроводжуючого), мають право на безплатний
проїзд також у метро.
Інваліди, діти-інваліди та особи, які супроводжують інвалідів
першої групи або дітей-інвалідів (не більше однієї особи, яка
супроводжує інваліда або дитину-інваліда), мають право на
50-відсоткову знижку вартості проїзду на внутрішніх лініях
(маршрутах) повітряного, залізничного, річкового та автомобільного
транспорту в період з 1 жовтня по 15 травня.
Пільгове перевезення інвалідів здійснюють усі підприємства
транспорту незалежно від форми власності та підпорядкування
відповідно до Закону України "Про транспорт" ( 232/94-ВР ).
Шановна Соня!
На Ваше звернення повідомляємо: що всім кондукторам трамвая та тролейбуса доведено перелік категорій пасажирів що мають право на пільговий проїзд. Згідно вимог чинного законодавства, а втому числі інваліди, діти-інваліди та особи, які супроводжують інвалідів першої групи, або дітей інвалідів (не більше одного супроводжуючого).
Доброго дня.
1. Пропоную на шляху прямування тролейбуса №3(при цьому залишивши іншим маршрутам) в бік Вишеньки відмінити зупинки Меблевий комбінат та Жуковського(та, що перед мостом), оскільки тролейбус приїжджає уже перевантажений. Люди продовжують пхатися(я прошу вибачення, але тільки так можна охарактеризувати посадку). Неможливо розрахуватися з кондуктором, ні передавши гроші через людей, які стоять поруч, ні дочекавшись поки він/вона пройде(часто не може навіть пробратися...)
Тобто ЕКОНОМІЧНОЇ вигоди від тих пасажирів, які ліктями втискуються, абсолютно ніякої. То нехай вони краще замість їхати зайцями і ламати двері сядуть на тролейбуси №13, 15 або 9, де розрахуються за проїзд і не будуть спричиняти аварійну ситуацію.
Нововведення пропоную запровадити з 6.30 до 20.30 по буднях (у цей час ходять альтернативні маршрути) та в разі потреби і у вихідні.
А також пропоную відмінити зупинку "Чорновола" тролейбусу №3 при прямуванні з центру в бік ДПЗ в окремі години, щоб біля театру не набивалась така кількість пасажирів.
2. Також мене дивує така річ. Часто можна побачити як іде тролейбус №3 або 8, а позаду нього №15, хоча останній менш завантажений і рідше ходить, відповідно не всі його чекають.
При цьому тролейбус №3 ще й стоїть і вичікує пасажирів до останнього,щоб вони ні в якому разі не скористалися 15-м. Я не розумію, для чого набивати повний салон в тролейбусі №3 або 8, так що не завжди можуть закритися двері і не може пройти кондуктор, зібравши гроші, якщо можна попереду пустити №15, який
а)хоч трошки розвантажить переповнений маршрут №3
б)це зробить тролейбус №15 популярнішим(це стосується прямування з Вишеньки), збільшивши виручку(т.я. багато хто сідає на перший-ліпший тролейбус, навіть якщо від нього треба пройтись, а потім каже що 15-го не можна дочекатись.
в) на мою думку НЕ ОПТИМАЛЬНО, коли одні тролейбуси переповнені, а інші порожні.
Будь ласка, висловте Вашу думку щодо обох пропозицій. Дякую.
Шановна Лариса. Ваші пропозиції взяті до уваги.
Добрый день! Знаю что на новый год Киев прислал нам ЮМЗ №538, что бы передать в виннице в эксплуатацию после того как Винница проведет КВР и оценки выгодно ли виннице такие троллейбусы, в какой стадии он КВР будет ли он и сколько таких в городе нашем планируется?
Уважаемый Вячеслав Александрович.
Троллейбусы ЮМЗ Т2 2002г. выпуска имеют конструктивно удачную раму, что при выполнении КВР позволит эксплуатировать их ещё не менее 10 лет.
По количеству - сколько Киев отпустит.
Здравствуйте. Хочу поинтересоваться, почему бы ТТУ не поменять статус 1 и 4 троллейбуса со статусом 2 и 10 маршрута, и сделать наоборот - 1 и 4 основными маршрутами, а 2 и 10 вспомогательными в часы пик? Например в Киеве так всегда было - в часы пик на основной маршрут выходит вспомогательный транспорт который едит по укороченому варианту основного маршрута. А с Вашей подачи получается что жителям Тяжилова, кроме ж/д вокзала, нужно ехать куда либо с пересадкой. Я понимаю что для ТТУ наши пересадки - это дополнительна прибыль, но имейте же совесть. Спасибо.
Шановний Сергій. Існуюча маршрутна мережа сформована з урахуванням даних пасажиропотоку.
Здравствуйте. Хочу поинтересоваться, почему бы ТТУ не поменять статус 1 и 4 троллейбуса со статусом 2 и 10 маршрута, и сделать наоборот - 1 и 4 основными маршрутами, а 2 и 10 вспомогательными в часы пик? Например в Киеве так всегда было - в часы пик на основной маршрут выходит вспомогательный транспорт который едит по укороченому варианту основного маршрута. А с Вашей подачи получается что жителям Тяжилова, кроме ж/д вокзала, нужно ехать куда либо с пересадкой. Я понимаю что для ТТУ наши пересадки - это дополнительна прибыль, но имейте же совесть. Спасибо.
Шановний Сергій !
Існуюча маршрутна мережа сформована з врахування
даних пасажиропотоку.
Сьогодні ,6 лютого 2013р о 8,30 ранку , приїжджаючи в тролейбусі №259 по маршруті №6 , від зупинки "Пив-завод" до зупинки "29 школа" водій не відкрив жодного разу передні двері для виходу, при цьому намагався перевірити наявність посвідчення інвалідності. Це нововведення? Поясніть чому пасажирам не можна виходити через передні двері з написом "Вихід"? Чи має право водій дуже голосно слухати радіо?
Шановна Галина Анатоліївна !
Наведений у Вашій заяві факт некоректної поведінки водія
тролейбуса № 259 підтвердився.
Водій вище зазначеного тролейбуса буде повністю позбавлений
преміальної оплати за лютий 2013 р.
Alex Timo
vicshark