Спілкування з керівництвом

Добрий день. Хочу задати питання з приводу двох зупинок трамваю на проспекті Космонавтів, біля кінотеатру МИР. Коли закроють стару, чи дві зупинки підряд будуть так завжди?
Ще хочу запропонувати перенести зупинку "вул.600-річчя" у напрямку міста за перехрестя, ближче до ТЦ"Грош". Тоді пасажири зможуть швидко переходити з одного виду транспорту до іншого, коли що перше прийде. Бо часто можно бачити як люди бежуть з тролейбусної зупинки на трамвайну чи навпаки. Це певно несе в собі ризик для них, бо часто можно бачити, що вони ігнорують сгнал світлофора, щоб встигнути на транспорт.

Здравствуйте,Владимир Иванович! Вынуждена пожаловаться на работу автобуса №7, поскольку надоело уже терпеть. Я пользуюсь этим автобусом в утреннее время. Последних месяца полтора автобус постоянно отклоняется от графика. К опозданию на 5 минут мы уже привыкли,но 5 минут не предел. В четверг,31 января,автобус опоздал на 20 мин! Уже на конечную автобус приехал с опозданием и "исчез". Люди ждут,нервничают,на другой транспорт не садятся,так как видели же,что автобус на конечную поехал,а его нет и нет. Появился он аж через 15 минут. На вопросы пассажиров почему так случилось кондуктор не реагировала никак,поэтому причины задержки мы и не узнали,рады были,что едем наконец,хоть и в 2 этажа народу насобиралось. Я понимаю,что отклонения от графика возможны из-за технических причин,аварий,пробок и т.д.,но не каждый же день! Пользоваться маршруткой после реформы многим неудобно,так как придется делать пересадку и снова платить,а мне лично тем более неудобно,так как у меня проездной на автобус-почему я должна платить за чье-то раздолбайство из своего кармана? Очень прошу Вас навести порядок в работе автобуса №7.Заранее спасибо.

Доброго дня!

31 січня 2013 року в районі вул. Привокзальної приблизно о 16:30 в тролейбусі № 294 маршируту №2 кондуктор відмовила у мене брати 20 гривень, мотивуючи це тим, що вони випрані і нікуди не годні, хоча притензій до купюри немає, а також вона вимагала з мене інших грошей за проїзд, яких у мене не було. Я став центром уваги всіх пасажирів даного тролейбусу, мені було незручно і дискомфортно, тому що поряд зі мною були мої друзі, які змушені були заплатити за мене за проїзд. Всі були здивовані, бо насправді купюра була в нормальному стані.

Прошу провести роз`яснювальну роботу з даним кондуктором і надайте інструктивну допомогу з приводу того, які купюри є придатними для проведення розрахунків, а які ні

З повагою Роман. Житель міста Вінниці

C 16 февраля 2012 года была введена транспортная реформа,неделей раньше была запущена последняя партия швейцарских вагонов, кузовам которых была сделана косметическая подкраска. Будут ли перекрашиваться полностю кузова трамвайных вагонов последней партии?

Доброго дня. Прошу розглянути цікаву пропозицію.
У різних містах України є квартальні, піврічні, річні проїзні квитки. Укрзалізниця в приміському сполученні пішла ще далі. Існують повні(не іменні), іменні (трохи дешевші) на 2 тижні або будь - яке число місяців, але не більше 1 року, а також місячні проїзні квитки вихідного дня.

Пропоную з 2-го кварталу почати випускати квартальні квитки, зробивши їх на 5-10 грн. дешевше ніж 3 місячних квитки вкупі. Тоді люди обиратимуть саме їх. Це дозволить отримати гроші наперед, що може допомогти підприємству у здійсненні запланованих проектів.
На Ваш розсуд можливі також абонементні квитки "робочий день", "вихідний день" або місячні квитки, які діють лише у годину "пік" (наприклад, до 9,30 і з 15,30 до 18,30), а також на 1 день (ці можна продавати прямо в тролейбусах). Це дозволить привабити платних пасажирів.

якщо тижневі не прижились, то на 1 день мають прижитись. Буває, що людині невигідно купувати на увесь місяць. Але конкретно у цей день вона оформляє документи і витратить на проїзд 10-15 грн. То вона залюбки купить такий квиток.

Дякую.

Добрий день. Дуже підтримую викладену нижче ідею пустити маршрутку 23А з кінця лютого по Першотравневій, коли заберуть маршрутку №70.Повірте, там вона потрібніша! Жителі і працівники Замостя Вас про це дуже просять. Тим більше по 1 Травня університет, установи, трол. депо, кілька ресторанів, поворот на Корею, близько до каруселей, планетарію. Та й кореянам і жителям 1 Травня буде легше добратися на Замостя, мун. ринок, учбові заклади і т.п. Дякую, з великою надією на позитивне вирішення питання.

Шановні! Та що це робиться кінець кінцем? Де був тролейбус в четвер 17 січня замість рейсу на 17.08 з мун. ринку?

Я абсолютно не збираюсь надавати ще якісь коментарі з цього приводу.
Я скажу лише один натяк - "співпраця". Що я маю на увазі - додумайте самостійно. Ви розумна людина. Але приберіть згадану мною річ між Вашими підлеглими.
Я буду писати до тих пір, поки МЕНЕ НЕ ПЕРЕСТАНУТЬ СТАВИТИ У НІЩО, ЯК ХУДОБУ!
Передайте, будь ласка, своїм водіям, що такі фокуси - дохлий номер! "Пільгова банда", як ваші водії називають своїх пасажирів, не закриє рота при такому нехлюйському ставленні. Якщо ситуація буде продовжуватися, доведеться спробувати перевірити правовим шляхом, чи дійсно документуються наші скарги.

П.С. Зазначу, що особисто Ваша репутація в наших очах не заплямована, саме тому я звертаюсь до Вас. А от окремі диспетчери і тролейбусні бригади просто безпардонні. Вжийте заходів.
І ще одне. Пропоную не знімати всю місячну премію за економію енергоресурсів чи як вона називається, з тих хто спійманий на порушенні розкладу. Бо образливо, що хтось має премію лише за те, що десять - двадцять людей замерзло на зупинці і спізнилось кудись!

Доброго дня.
Як відомо, у лютому закінчується договір по МТ №70, в зв'язку з чим його буде замінено на скорочений варіант 18б, в результаті чого буде деяка зміна.
В зв'язку з вищевикладеним пропоную:

-в світлі поповнення тролейбусного парку колишніми київськими машинами віднайти можливість (якщо в лютому такої можливості не буде, то пізніше) направити додатково один з таких тролейбусів на трол. маршрут №15, оскільки зараз маршрутки часто заповнені, а після цього не будуть справлятися, а тролейбуса інколи довгувато чекати і не завжди зручний розклад. (Я розумію, що раніше не було сенсу, але тепер паспотік точно має збільшитися)

-втрачається сполучення з Першотравневою, тому пропоную 23а маршрутку пускати по Першотравневій. В результаті вона і покращить перевезення пасажирів, і не буде "злизувати пінку", як то кажуть, по зупинці Театральна в бік Замостя (тобто люди біля театру будуть чекати тролейбуса №15, який буде ходити частіше в зв'язку з 1-ю пропозицією).

Також пропоную щось вирішувати зі Старим містом(в напрямку центру), оскільки лютому знімається маршрутне таксі 56 і 7, в результаті чого потрібен буде ще один автобус, якого фактично поки немає.(Якщо це є можливим - прискорювати обіг автобусів№21,7 з нинішніх 50 до 40-45 хвилин на рейс. Тим більше, заторів за цей рік стало менше, а на весні ситуація має ще покращитися.) І так знайома каже, що часто мусить пішки через Ст. міст пішки йти...

Дякую.

Добрий день! В кінці 2010 року, до Віннці надійшов автобус ЛАЗ-А183 № ВС 3602 ВТ (http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus), який потім повернули на завод. Прошу допомогти мені знайти його VIN код (зав. номер).
Дякую!