Спілкування з керівництвом
 |
Доброго дня.
Я хочу поцікавитися про таку дату як осінь 2013, коли нашому трамвайчику буде 100 років! А в 2014 - півстоліття тролейбусного руху! Чи є якісь напрацювання в напрямку музею електротранспорту? Було б дуже гарно його побачити.
Тільки без машин №199 і 197, які є унікальними, старої моделі і мали б пройти КВР. Адже це як символи нашого міста. І вони могли б ще виходити на маршрути міста з такою ж розстановкою крісел, низькою підлолгою ззаду і пофарбовані в восковий колір. Тим більше вони в гарному стані.
І ще одне. Дивно бачити і констатувати факт, що НЕсині тролейбуси можна порахувати по пальцях. Може, варто зробити хоча б десяток тролейбусів. Все одно, від того, що їх пофарбуєте в синій, вони не стануть трамваями "Міраж" :) Хоча б по 1-2 кожного кольору веселки. А то пасажири самі уже посиніють скоро від того, що все синє. Як Ви дивитесь на це.
Дякую.
Планується створення музею електроранспорту м. Вінниці.
Хочу сперва выразить благодарность за работу Вашего предприятия. Также приятно, что есть вот такой сервис, что бы можно было внести предложения по улучшению работы электротранспорта.
Хочу внести такое предложение. Мне кажется, что работа дверей трамваев не совсем корректная. Правильно, что они открываются нажатием кнопки снаружи или изнутри. Но еще правильнее было бы, чтобы закрывались они уже водителем централизованно. А так получается, что дверь может во время одной остановки 2-3 раза открываться.
Если же сделать дверь на закрытие водителем, то если уже открыли дверь, то закроется она уже когда посадка на всех дверях закончится. И никого придавливать не будет, и дергать по несколько раз дверь не будут.
Розробка і виготовлення трамвайних вагонів "Карфен" та "Міраж"
здійснювала відома швейцарська фірма "S I G N R".
Підпрємство не має права змінювати конструкції вузлів, агрегатів
та систем трамвая, закладених заводом-виробником.
Скажите, пожалуйста, чем еще, кроме стоимости проезда, отличается автобус-экспресс от обычного автобуса?
Відмінності автобусів-експрес від звичайних автобусів регламентуються Законом України "Про автомобільний транспорт".
Пожалуйста выложите на сайте правильное расписание 29 експреса, Я волнуюсь.
В зв"язку з відсутністю одного автобуса, по технічним несправностям,
на даний час по 29 маршруту "Експрес" працює три автобуси за таким
розкладом:
Один автобус нашого підприємства -
маршрут 29Б "с.Пирогово(склеп) - вул.Лугова"
с.Пирогово(склеп) вул.Лугова
8.10, 10.15, 13.00, 7.06, 9.12, 11.58,
15.05, 17.10, 19.15 14.03, 16.08, 18.13,
20.18 в ДЕПО
Два автобуси інших перевізників
маршрут 29 "вул.Комарова - вул.Лугова"
вул.Комарова вул.Лугова
6.33, 7.05, 8.38, 7.36, 8.07, 8.38,
9.10, 11.18, 11.50, 9.41, 10.48, 11.18,
13.25, 13.54, 15.30, 12.21, 12.52, 14.28,
15.59, 17.40, 18.10, 14.57, 16.38, 17.07,
19.45 в Депо 18.43, 19.13 .
20.15 в Депо
Доброго дня.
Підкажіть, будь ласка, яка доля колишнього тролейбуса 199, на якому вчили водіїв тролейбусів? На даному інтернет-ресурсі було його фото. Було б непогано його відремонтувати. Хоча б середнім ремонтом. Пробіг у нього невеликий. А людей возити треба чимось.
Також чи не розглядаєте Ви після проведення КВР усіх старих машин ПРИДБАННЯ хоч 3-5 тролейбусів додатково? ЗІУ КВР зручні, не перекошені, мають більше прискорення руху, тихші. Але цього недостатньо, оскільки просто маємо дефіцт транспортних одиниць у місті, особливо по маршруту №3,5,7,10,13 які фізично не може вивезти людей в годину-пік. А вільних тролейбусів немає...
Дякую.
ПС. Дякую, що Ви оперативно відреагували на технічні недоліки відремонтованих тролейбусів. Зараз вони дуже зручні.
Тролейбус № 199 не планується ремонтувати. Відпрацьовується питання придбання тролейбусів, бувших у використанні.
Шановний Володимире Івановичу, чи не планується збільшення частоти руху по трол. №15 увечері в будні дні. Часто між 16-00 і 18-30 набивається стільки людей, що деякі стоять на сходинках. Тобто десь 80 пасажирів буває. Чи можна зробити невеликий подарунок людям за те, що обирають саме ваш муніципальний транспорт?! а саме - випускати увечері не 3, а 4 машини на маршрут тролейбуса №15. для цього не треба збільшення кількості рухомого складу. Просто випустити ввечері ще один тролейбус, який все рівно простоює в депо без діла.
Дякую.
Шановна Ларисо. 31.10.2012р. з 16.00 до 18.30 проведено обстеження пасажиропотоку 15 маршруту тролейбуса по вул. Фрунзе. За результатами обстеження на даний час випускати додатково 1 тролейбус в цей час на лінію немає необхідності.
Жаль что человек не стоящий в центре занятости (а туда стать не так и просто) не будет знать когда есть набор на такие курсы и не сможет туда попасть. Спасибо.
Уважаемый Сергей. Любые вакансии, имеющиеся на предприятии, подаются в центр занятости. Если центр занятости не может помочь с укомплектацией вакансий он набирает группу людей из числа безработных лиц и проводит обучение. В результате мы берём на работу подготовленных водителей.
Если Вас интересует информация относительно данных курсов, Вы можете обращаться по телефону 67-10-22 в отдел кадров КП "ВТТУ" или непосредственно в центр занятости по месту прописки или проживания.
Как попасть на курсы водителей трамваев?...знаю что такие появились недавно
Шановний Сергію. Прошу звернути увагу на відповідь #3388 від 19.08.2012р.
Доброго дня. Дякую за модернізовані тролейбуси. Вони зручні і красиві.Дякую за облаштування зупинки трол. №15 навпроти "Приємного побачення".
Пропоную таку зупинку зробити і на муніципальному ринку. А також розмістити таблички з розкладом руху.
Це було б дуже зручно, оскільки більшість людей не знає розкладу руху.
Дякую.
Шановна Ларисо. Ми Вам вдячні за позитивну оцінку модернізованих тролейбусів.
Подібне облаштування тролейбусних зупинок та розміщення на них таблиць з розкладами руху, передбачено планом подальшого розвитку інфраструктури пасажирських перевезень жителів міста.
Доброго дня!
Маршрутки 16-а київська-фрунзе-зал.вокзал не справляються з величезним потоком пасажирів. Не зупиняються через переповненість. Це стає нестерпним через холод. Обіцяли ще заморозки. І взагалі ця зима обіцяє бути суворою. ви розумієте, ЩО ТАКЕ, КОЛИ ЛБЮДИ НАБИВАЮТЬСЯ В МАЦЮПУСІНЬКУ МАРШРУТКУ І ДУШАТЬСЯ ТАМ, БО ТІСНО І НЕМАЄ ЧИМ ДИХАТИ!!! АЖ СТРАШНО ТУДИ СІДАИ. А ЯК МАЛИМ ДІТЯМ, ВАГІТНИМ!!! ЗМИЛУЙТЕСЬ, ПУСТІТЬ ТРОЛЕЙБУС №14.
У ВАС НЕ ВИСТАЧАЄ ТРОЛЕЙБУСІВ?! МАРШРУТ НЕРЕНТАБЕЛЬНИЙ?! МИ БУДЕМО ПЛАТИТИ НАВІТЬ ПО 2 ГРН, НАВІТЬ 2,5 ГРН., ТІЛЬКИ ПУСТІТЬ ТРОЛЕЙБУС!!!ХОЧ ПО ОДНОМУ РАЗУ В ГОДИНУ ПІК, АЛЕ ХОЧ ЯКОСЬ. МИ ВЖЕ НЕ МОЖЕМО. НЕМАЄ ТРОЛЕЙБУСІВ - МОЖЕ НЕХАЙ ВСЯ ВІННИЦЯ СКИНЕТЬСЯ ПО 5 ГРН. НА НОВИЙ ТРОЛЕЙБУС?!
БУДЬ ЛАСКА... ЛЮДИ УЖЕ ЗВЕРТАЛИСЬ У ВСІ ІНСТАНЦІЇ, ВСІ ВІДМОВЛЯЮТЬ... ОСТАННЄ ЩО ЛИШИЛОСЬ - ІТИ В ЦЕРКВУ І МОЛИТИСЬ, ЩОБ ЩОСЬ ЗМІНИЛОСЬ...
НЕ ХОТІЛОСЯ Б БАЧИТИ СЕБЕ В ТАКІЙ РОЛІ... ЦЕ ВЖЕ КРАЙНОЩІ...
МИ У ВІДЧАЇ!! SOS!!!! дОПОМОЖІТЬ!!!
Шановна Ларисо. Транспортною мережею міста поновлення 14 маршруту тролейбуса в найближчий час не передбачено.
Уважаемый Владимир Иванович. Будет ли организовано вывешивания списка прибытия на остановки 15 м-т на остановках? Заранее благодарю!
Програмою вдосконалення інформативного забезпечення жителів про рух пасажирського транспорту передбачено встановлення дорожно-інформаційних знаків та табличок з розкладами руху по всіх зупинках 15 маршруту.
Дякую!!! мешканці вулиці Фрузе, Ширшова, Запорожця Вам вдячні!
Єдине прохання. Будь ласка, зверніть на це увагу.
Не демонтуйте колії на Замості, коли побудуєте лінію трамвая по Коцюбинського.
справа в тому,що жителі Фрунзе, в основному пільговики (до речі, у нас більшість людей - старші люди) їздять на вокзал і назад з пересадкою:
- на Фрунзе ми сідаємо біля "Приятного свидания" чи кооп. технікуму на тролейбус №15 і їдемо до 50 років перемоги. Там переходимо на трамвай і їдемо на вокзал (а там же базар ще Привокзальний, також люди їздять електричками в села, на дачі і т.д. і їм буває часто треба на вокзал.)
-назад їдемо трамваєм 1 зупинку до мун. ринку, а звідти 15-м тролейбусом уже добираємось кожен до себе.
НАС БЛИЗЬКО 300-400 ЛЮДЕЙ. І МИ МАЄМО МАТИ ТРАНСПОРТ, ЯКИЙ НАС ЗРУЧНО І ШВИДКО ВЕЗЕ НА ВОКЗАЛ, НЕХАЙ І З ПЕРЕСАДКОЮ.
НА КОЛІНАХ БЛАГАЮ... ЗАЛИШТЕ ТАК ЯК Є. НЕ ЗНІМАЙТЕ ТРАМВАЙ ВІД МУН. РИНКУ ДО ВОКЗАЛУ. СТАРЕНЬКІ ЛЮДИ БУДУТЬ ПРАКТИЧНО ВІДРІЗАНІ ВІД СВІТУ. ЇМ КОЖЕН ЛИШНІЙ МЕТР ПІШКИ - МУКА. ВИ ТЕЖ НЕ ДУЖЕ МОЛОДА ЛЮДИНА, ЗРОЗУМІЄТЕ. А ТАМ Є ЛЮДИ ЩЕ НАБАГАТО СТАРШІ ВІД ВАС.
РОЗВОРОТНЕ КІЛЬЦЕ на вокзалі МОЖЕТЕ ЗНІМАТИ, АЛЕ НЕХАЙ ТРАМВАЇ ПО КІРОВА ХОДЯТЬ.
Прислухайтесь до людей, не робіть квапливих рішень. І ми будемо Вам вдячні.
Ще раз повторю, я не проти проекту по Коцюбинського, але не в ущерб нам.
Дякую. Сподіваюсь на Ваше позтивне для людей рішення проблеми. Нехай всі плани підприємства збудуться.
Шановна Ларисо. По піднятим у Вашому зверненні питанням, будь ласка звертайтесь в пресслужбу міськвиконкому.
Здраствуйте. Вы не совсем точно ответили на мой вопрос по поводу окнчания работ по строительсту трамвайной линии на Вишенке. Когда планируется окончание работ и запуск трамвая.
И еще. Сегодня видел такую картину. Остановка "Урожай". Старенькая бабушка шла на трамвай. Очень медленно. Водитель трамвая ее дождалась, а не закрыла двери и не уехала. Мало того, водитель трамвая вышла из кабины и помогла бабушке зайти по ступенькам в трамвай. Водитель-женщина очень хорошо повела себя. Я был удивлен. Часто можно видеть как водители закрывают двери перед побегающим пассажиром, особенно если это пенионеры.
Трамвай был №271. В 15-45 это было примерно. 2 октября.
Прошу вынести благодарность водителю за хорошее отношение к пассажирам.
Шановний Леоніде Петровичу. При наявності коштів планується закінчення будівництва трамвайної колії по вул. Келецька до Барського шосе до кінця поточного року. Детальну інформацію Ви можете отримати в пресслужбі міськвиконкому.
Водію трамваю №271, що 02.10.2012р. допомогла літній бабусі сісти в трамвай оголошена подяка.
Большинство (подавляющее) кондукторов не предлагают сидящим молодым людям уступить место старикам8 На предложение - уступить.слышимое из динамика- нуль внимания. Может быть в обязанности кондуктора не входит предлагать (настойчиво)молодым.чтобы они уступали место пожилым? Так введите !!! Н Сулима
Шановна Сулима Н.Т. В посадові обов'язки кондуктора не входить наполегливо пропонувати молодим людям поступатись місцем людям похилого віку.
Доброго дня.
Пробачте за назойливість. Мені уже перед Вами незручно стає писати стільки, але...
Безвідповідальність працівників м-ту тролейбуса №15 досягла, так би мовити, апогею!
Рейс на 18.32 з Вишеньки сьогодні, у суботу, 28.09 о 18.53 вже був на Фрунзе!!! Відхилення явно понад 5 хвилин (раніше)!!! ВИ Ж СТВЕРДЖУВАЛИ, ЩО ПО ДАНОМУ НАПРЯМУ ДИСПЕТЧЕРСЬКІ КОНТРОЛЮЮТЬ!!! ДЕ ТАМ!!
Рейс з муніципального ринку на 18.48 відправився на 5 хв. раніше розкладу!!!
НА МУНІЦИП. Р-КУ СТОЇТЬ БУДКА З НАПИСОМ "ДИСПЕТЧЕРСЬКА"!!!АЛЕ ВОНА НЕ ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ. ЧОМУ?!
ЯКЩО БЕЗЛАД БУДЕ ПРОДОВЖУВАТИСЯ, Я БУДУ ЗВЕРТАТИСЯ В КИЇВ!
Дякую.
Шановна Ларисо. По вихідним дням тролейбус 15 маршруту відправляється з КП "Вишенька" в 18.27 а не в 18.32. На зупинці "Муніципальний ринок" приміщення з написом "Диспетчерська" на даний час не працює тому, що на 15 маршруті експлуатується всього 5 тролейбусів.
26.09.2012 ехал в трамвае №4 номер 297!Спасибо огромное водителю за полученное удовольствие поездки!Это действительно профессионал(правда не видел-женщина или мужчина водитель?)-но все равно спасибо!Если бы все сотрудники ТТУ относились так ответственно к своей работе-то я думаю жалоб на общественный транспорт не было!Как минимум премию нужно выписать этому водителю!Еще раз спасибо!
Шановний Сергій Сергійович! Ми Вам вдячні за позитивну оцінку роботи водія трамваю № 227 Кобильченко К.Т., яка працювала 26.09.2012р. по 4-му маршруту "Залізничний вокзал" - "Барське шосе".
Большое спасибо за маршрут автобуса №21.Я инвалид и часто добираюсь до протезного завода.Очень большая просьба организовать остановку автобуса №21 по улице войнов-интернационалистов(хмельницкое шоссе).Многие жители города будут благодарны, так как добираются до детской областной больнице,к дому престарелых и т.д.Надеюсь Вы рассмотрите это предложение,потому что никаких финансовых затрат Вы не понесёте.С уважением житель микрорайона Словянка.
Шановний пане Тарас! Ми Вам вдячні за позитивну оцінку роботи 21-го маршруту автобусів підприємства. Зупинка автобуса 21-го маршруту на перехресті "Хмельницьке шосе" - "вул. Воїнів-інтернаціоналістів" можлива після проведення робіт по облаштуванню посадочної площадки для здійснення висадки і посадки пасажирів.
Доброго дня! Хотілося б дізнатися більше про плани розвитку трамвайної мережі міста. У т.ч. по пр-ту Коцюбинського.
Також чи не планується розвиток електротранспорту на Старе місто. Наприклад, автобус №1 має інтервал руху 12 хв. у пікові години і ледь-ледь справляється з величезною кількістю пасажирів. Тобто є ще резерв для зменшення інтервалу руху. Електротранспорт з інтервалом 8-10 хв. і максимальною завантаженістю уже виправдовував би себе. Проте можуть завадити технічні складності. А як Ви ставитесь до даної проблеми?
Можливо, є ще якісь пріоритетні напрямки, куди електротранспорт пусити хотілося б, але поки немає проектів і фінансування?
Дякую.
Шановний Користувач. На даний час розвиток електротранспорту на Старе місто не планується через технічні складності. По всіх питаннях планів розвитку трамвайної меорежі, будь ласка звертайтесь в пресслужбу міськвиконкому.
Доброго дня.
Я думаю, що Ви вирішите порушене мною вчора питання. Але додатково доведу до Вашого відома, що сьогодні після обіду тролейбус маршруту №15, машина №353 ЗЛІСТНО порушувала встановлений графік руху, відправляючись на 5-7 хвилин раніше, причому таке вони виробляли НЕ НА ОДОМУ, А НА КІЛЬКОХ РЕЙСАХ!
Крім того, зверну Вашу увагу, що водій на деяких зупинках так швидко закривав двері, що пасажири навіть не встигали зайти!!! Але водій міг би сумлінно ще раз відкрити двері, якщо він уже припустився такої помилки. Так ні-рівнодушно їхав далі. НАГОЛОШУ: це жахливо, якщо людина дочекається на зупинці саме тролейбуса, який їздить не дуже часто - їй така "вдячність" за те, що обрала саме комунальний вид транспорту - нехай стоїть ще півгодини, якщо не перетвориться В СОСУЛЬКУ ВІД ХОЛОДУ.
ЗВЕРНУ ВАШУ УВАГУ. Я все життя їжджу приміськими електричками, і дуже часто. Так от, я за все життя не пам"ятаю, щоб машиніст хлопнув дверима перед носом у людини, навіть якщо вона спізнилась і в останній момент добігає.
До чого я веду. Може там справа не тільки в совісті машиністів, а і в тому, що там піклуються про обличчя підприємства?! Бо громадська думка ніколи не буде гарною, якщо будуть випадки, що залишають неприємний осадок в душі. Може і ТТУ варто подумати про це?
Чому, наприклад, на залізниці немислимо, щоби поїзд пішов раніше, а на Вашому підприємстві це "сплошь и рядом". Чим Ви гірше?!
Дякую, з повагою до вінницького ТТУ!
P.S. Я думаю, буде дуже гарне поєднання: майбутні чудові комфортабельні модернізовані тролейбуси і чітке виконання розкладів руху.
Також, думаю, важелем впливу на виконання розкладу руху було б розміщення розкладів на тих зупинках , де рідко ходять тролейбуси (у т.ч. і м-т №15).
Тоді б поперше люди бачили б що скоро тролейбус і залишалися б чекати саме його => зростання платоспроможного паспотоку
по-друге, зростав би престиж за рахунок пунктуальної їзди рух. складу, що теж приваблювало б пасажирів.
Ще раз дякую.
Шановна Ларисо. По наведених у Ваших зверненнях фактах, про недотримання водіями тролейбусів 15 маршруту розкладів руху з кінцевого пункту "Муніципальний ринок", проведено позачерговий інструктаж водіям тролейбусів та посилено контроль за дотриманням ними розкладів руху по всій довжині маршруту.
Здраствуйте. Проживаю на Вишенке. Хотелось бы узнать об сроках окончания строительства трамвайного кольца. Так же интересно, где будут остановки и какие маршруты будут работать на новой линии?
И еще вопрос - почему ложат деревянные шпалы а не бетонные?
Шановний Леоніде Петровичу. На даний час, реконструкція розворотного трамвайного кільця на вул. Квятека закінчена. Ланки трамвайної колії монтують на дерев'яних шпалах тому, що залізобетонні шпали для вузької колії 1000 мм на Україні не виробляють.
Alex Timo
vicshark