Зарплата водителей и кондукторов

Зарплата кондуктора зависитот выпучки, и на сколько общий план был выполнен. На трамваях и троллейбусах планы и % зарплаты разный. но примерно 10-12% от выручи, смены разные, первая начало 5:30-7:30 конец 14-16, вторая смены начало 14-16 конец может быть 20-21 они есть на всех маршрутах и на меньше троллейбусов до 22-00 часов.Еще есть смены пиковые, когда примерно с 6 до 10 а потом с 15 до 20, время с 10 до 15 было свободное, конндуктор и водитель мог находится в любом месте,и три года назад за такой день с разрывом смены что мне только домой и покушать успевал платили дополнительно 16-18 гривен (кондуктору)за такой один рабочий день к зарплате. если вторая короткая то она 5:30-6:30 часов, пиковый 4-5 утром и вечером, возможно что разные кондуктора и водители но это редко, а остальные по 8 - 10 часов. Пиковые и смены вечерние которые до 20-21 часа без обеда, они менее 6 часов. Первая смена обедает смотря от время выезда с 9 до 11 ,вторая если до 23 и позже то с 18 до 20, продолжительность обеда 25-35 минут. кроме 12 маршрута, все троллейбусы обедаю на конечных на которых ессть столовая(вокзал. кодоканал, вишенка), говорят что в Киеве выше зарплата, но есть такие что возращаются, говорят что в связи с кризисом стали менее платить

кондуктора работают с разными водителями, бывает что по 3 дня с одним а есть что раз в год. На каждую машину (трамвай, троллейбус, автобус) закреплено два водителя, обычно ездят на своих машинах но в случае односменок, поломок, ремонта, ревизии водители на другой машине, то водители с машин которые на ремонте, садятся на те машины хозяева которых в отпусске и выходные, бывает такое что в первую смену работает водитель с другой машины а во вторую хозяин и на оборот.
Как я знаю что водитель получает 2000, кондуктор 1500, при том что приходится вставать до 6 утра пол месяца а ложится пол месяца после 0:00, работать зимой при 0 градусов то это копейки, притом что зарплата зависит от выручки а не от часов у кондукторов, если взять пример 15 и 5 маршрут, то на 15 маршруте раза в 1,5 меньше чем на 5, у водителя чисто от часов, каждый день меняют маршруты как водителям так и кондукторам, конечно может и такое что по 3 дня по одному маршруту.
Кормят небесплатно, но цены невысокие, никто незавет кушать в столовой. можете брать с собой или вообще неесть

Интересно! А мне от себя хотелось бы узнать, напр., что делает кондуктор в случае поломки во время смены? А также когда машина простаивает несколько дней в депо. Людям получается отказываться от смены, которая уже записана в составленном графике?

А еще на счет 15. Не переживайте за них. Они когда едут с муниципального рынка и знают, что как раз должна впереди идти 3-ка или 9-ка, они уезжают раньше и из-под тройки выхватывают пассажиров. (Просто я по 3-4 раза в день на 15 езжу и хорошо знаю эти уловки). А то что такие как я знают расписание и на него ориентируются - все равно. Да, кстати, хоть и офтоп но спрошу уже здесь. Неужели водителю ничего не будет и он может быть в этом так уверен, что иногда могут уехать в депо на 10-12 мин. раньше + не останавливаться на тех остановках,где никто не хочетз зайти\выйти,т.е. заедет он в депо минимум на мин. 15 раньше? Время заезда не проверяется? Или такое в расписании не значится? Ведь если допустим 19.27 отправление с мун. рынка, а в это время он уже на мосту или дальше, то засечь его элементарно...

Кондуктор сидит в троллейбусе или в деспечерской когда машина поломана, если машина поломана то водителю дают другую машину, конечно если есть в наличие что в последнее время бывает часто.
Время заезда записано в графике и путевке, часто деспечера при заезде в депо на время несмотрят, но прикол в том что ессли подойти вечером в депо и посмтреть что творится на заезде то можно понять что водитель раньше времени не уходит. если ему по графику в 19,40 заезд, он возле деспечерской в 19,20 то ему чтобы поменять трафарет, уборщики подмитают салон, еще и мойка машин бывает ессли грязные, бывает калона из 10 троллейбусов то он попадает на отстойную площадку в 19:50.

А как оценить? какая в "городе миллионнике" зарплата?

Существует ли доплата за работу рано утром и поздно вечером, а также за праздники?

Не это ли мешает пускать ночной транспорт?

Есть доплата, с 22 до 6 утра ночные, гривни 2-3 в час, и вечерние с 18 до 22 гдето около 2 гривен
В праздники двойная оплата, зато там есть нюанс. что к примеру в мае норма 152 часа, вы работаете 9 мая то у вас уже норма 160 часов, то просто эти 8 часов не переработка, а праздники
есче есть за переработку, выше месячной нормы то тоже доплачивают

Все надбавки и кондукторов тоже, если работать 23 дня. а это так должно быть, то будет норма максимум 183 часа в месяц, есть смены 5-6 часов. а есть аж до 10, максимум в день можно работать водителям 10 часов, но кондуктора бывало работали по 14, первая 8 а вторая 6