О маршрутах на "Муниципальный рынок"

имхо это надо было изучать ПЕРЕД запуском маршрутов.
а маршруты сии весьма малозагруженные.

Считаю , что открытие этих маршрутов помогло в решении транспортной проблемы района, респект Гройсману. Хотя этот рынок, как черяк на ..., но благодаря ему, имеем новые линии. Есть и минус - периодичность движения троллейбусов совсем не на высоте((

Конечно,маршруты нужны,но:а)там ходят трамваи.б)сложно на остановке 50-летия стоять 108 минут и ждать 16 тролейбус.

ну не все маршруты мало загружены, допустим 15 пользуется доволи хорошим спросом, чего не скажешь за все остальные...

я живу рядом с троллейбусной остановкой рядом с Тимирязева. сутра на работу было удобно добиратся в город 15 троллейбусом. он ходил каждый день по расписанию - примерно в 8.22-8.25. но в один прекрасный день я его не дождался. пошёл на трамвай. потом через пару дней ещё раз. после третьего раза я больше не езжу этим троллейбусом. вот так...

итак, перенесём сюда обсуждение ветки на муниципальный и её перспектив

Oleg писав:
Будем надеяться (очень вероятно), что с постройкой фабрики Рошен, будут решать продлить и закольцевать троллейбус по Липецкой до Тарногродского (там всего 1,5-2 км) и к ЖД Вокзалу.
А это уже возле Хутора Шевченка.

а смысл этого кольца? жилой микрорайон аж на ГПЗ. туда в принципе можно добраться троллейбусом и с пересадкой. а от строящейся фабрики Рошен до хутора Шевченка ещё идти и идти.

и ещё когда-то была идея построить там новый центральный автовокзал, но не знаю, чем оно закончилось.

п.с. но если таки построить эту линию, то можно просто продлить маршрут 7-ого до ГПЗ, маршрут 5-ого до муниципального и все будут счастливы) а линию по Фрунзе всё-таки демонтировать. моё мнение - она не нужна)

вообще демонтаж и неудачные маршруты для ТТУ - это не новость. достаточно вспомнить 9-ый трамвай (а ведь убрали потом рельсы) и урезанные маршруты до Зари.

Как для меня 16-тый маршрут не очень то и нужен, а вот 15 очень! Удобное время, как для меня школьника все подходит, в 7:25 на остановке 50-лет победы (в сторону Киевской), 15 очень выгодный как для детей что бы родители их смогли довести в Детский садик №51 и другие на Фрунзе, а также для школьников и взрослых что бы добраться на работу. С остановкой на Фрунзе (поворот вправо, на 50-лет ) согласен на метров 50. Хождение 9-того маршрута не помню, знаю только 3-тий по большим праздникам и еще 8-мой, разворот возле "Зари" нужен для служебных трамваев, а также если в городе какая-то авария, не успевание по времени или прочее, трамваи выполняют разворот и входят в свое время. А если бы ввели что бы пенсионеры платили было бы выгодно, 5-тый маршрут забит как и в выходные так и в будние. Если бы они платили за проезд то может бы собрали средства для закольцовки по Барскому шоссе, и самый бы выгодное было для запуска троллейбуса на Старый город. По проезду по старому городу, я был убежден что для множества людей не хватает ТС. А 14 маршрут больше для улицы Киевской подходит. А вот лучше пустили бы Вот мое мнение по поводу маршрутов.

Как по мне так неплохо было бы продлить троллейбусную линию но не до ГПЗ а на Хутор Шевченка. А троллейбусы пустить не по Черновола а через центральный мост. Если же ПС не хватает, то задействовать кольцо напротив центрального автовокзала. Думаю с хуторов пасспоток стабильный будет.

привет всем,
я здесь новенький и хотел бы поговорить на счет тролейбуса на Старый город.
Если посмотреть на карту маршрутов электротранспорта, но почти треть города остается непокрытой - это все Страый город, пусть там холмистый рельеф и только частный сектор, но то, что там творят машрутчики, то это не в какие рамки не лезет. Да, там ходят автобусы (утром до 10.00 каждый час и вечером приблизительно с 17.00 тоже каждый час) но они ничего не решают.
Я был в таком городе как Черновцы (самый маленький обласной центр по населению на Украине) так его площать на много больше Винницы (площадь Черновцов 153 кв. км!!! у Винницы - 79 кв. км). Так там ездят только тролейбусы и сеть транспорта там покрывает почти весь город - даже по самым невзрачным переулкам ездят тролейбусы. Что до рельефа этого города, так он не далеко от Карпат, так что там очень пересеченная местность. Правда там и тролейбусы чежские, похоже с передачами, в отличии от наших беспередачных. Но я думаю что наш Старый город можно обеспечить электротранспортом.

Про планы провести тролейбус на СГ слышал, а вот трамвай нет, будет интересно узнать, раскажите пожалуйста.

Будем ждать))

Если можно, у меня есть просьба: разместите пожалуйста расписание трол. №16 : у вас написано, что его уже нет, но я его с тех пор не раз вижу, в т.ч. и сегодня. Было не во сне, а наяву: точно помню время 10:02 на киевской на мун. р-к.

Спасибо заранее т.к. часто ним ездила до недавна.
Что-то слишно про график трол. на мун. р-к. после реформы?
Благодарю за внимание.

Была бы идейка сделать маршрут от центрального автовокзала через киевскую, фрунзе, 50-лет победы, красноармейскую на хутор.И переименовать под 16 или какой там номер маршрута

говорят что отремонтировали еще 5 троллейбусов. интересно какие номера тех машин? случайно не те гармошки что когда то ездили исключительно по 5 маршруту?

когда будет новое расписание?

Как по мне ЮМЗ лучше чем ЛАЗ!

Да не уж? вот этого я от наших не ожидал...

а новое расписание автобусов здесь будет? и когда?

Понятно, в принцыпе этого и ожидалось ждать...

сегодня видел автобус по маршруту Вишенка - ЖД вокзал. как такое возможно?

тут летом "кто-то" обещал выложить древний план трамвайной линии на старый город. Даже уточнил - через 2 дня. Всё еще ждём:)

Внимательнее следите за публикациями. Но это не план, а копия документа
Смотрите ТУТ

Начинаю замечать на маршруте №15 медленное, но непрерывное увеличение пассажиропотока. Удивляет, что есть даже молодые, которые имеют расписание и ждут ИМЕННО ЕГО(не так уж настойчиво, как льготники, но всё-таки они на него рассчитывают), а не что первое приедет и ли вообще маршрутку и только ее.
УМЕНЬШИЛАСЬ ЧАСТОТА ПРОГУЛА РЕЙСОВ. Даже вечером. Но уезжать раньше времени в конце дня продолжают... И всё же ситуация кардинально другая, чем где-то 1,5 года назад, когда вообще ездили как хотели, и все спрашивали "Простите, а куда он идет, этот трааалейбус?!" "А я на Ц. рынок доеду?! На ЖД? На Тяжилов? и т.д. Причем иногда они хотели доехать на нем туда, где и проводов нету :)
Сейчас практически все, кроме особых тупарей знают этот маршрут.
Жаль маршруты 17, 16. Лично мне они нужны были... 14 - нет, очень редко был нужен. Но он не помешал бы. Интересно, возобновят ли их, когда это будет позволять кол-во подвижного состава? Хотелось бы!