Так транспортировали первые швейцарские вагоны от железнодорожного вокзала в депо. Как видим для этого использовались вагоны Т4. Фото - весна 2007 года.

На этой фотографии другой вагон КТ-4 уже опускают домкратами на рельсы. На переднем плане рабочие устанавливают вставки для выезда вагона из железнодорожной колеи.

Один из первых вагонов КТ-4 снимают с железнодорожной платформы при помощи четырех домкратов. Фото начала 80-хх годов.

Так встречали первые вагоны Т4. На переднем плане сотрудники депо. Сидит Волошин Петр - вод.трам., Любасюк Г.-вод.трам., Бондаренко Н.-вод.трам., Певень А.Н.- нач трам депо, Мухомор-Марчук М.И.- лин ревизор, Кравченко А.В. -вод.трам., Волошина А.П. -вод.трам., Лильник Иван -вод.трам. Вагон совсем новенький, еще без инвентарного номера.

На втором плане виден поезд Gotha. Улица Ленина. 1978 год. Фото из архива Матюхова О.А.

Вагоны киевского и немецкого производства на спуске к мосту по улице Ленина. 1963 год. Фото из архива Палатник Б.Д.

Трамваи на площади Победы. 1962 год. Вагон серии "900" выезжает со стороны улицы Ворошилова. Состав Gotha идет по проспекту Коцюбинского по линии от железнодорожного вокзала, которая была демонтирована в 1977 году. Фотография из архива Палатник Б.Д.

Сцепка из двух вагонов Т4 на улице Красноармейской. Фото 90-х годов.

На улице Ленина. 1973 год.

Чешский вагон Т4 на спуске к центральному мосту. Справа кинотеатр "Россия". Фото 1973 года.