Свет
В первые послевоенные годы в г. Виннице "бегали" маленькие трамвайчики,пассажиры сидели вдоль вагона и смотрели друг на друга.А сверху были закручены вот такие лампочки.Это я хорошо помню.Отец мой электрик рассказывал.Лампочки эти очень стойкие,не боятся перепадов напряжения,что наблюдается в тяговой трамвайной эл.линии,а также тряски.Рельсы тогда не сваривали ,были только сварные гибкие соединения.Вот надо посмотреть,есть сайт"Музей трамваев Винницы".Если память не изменяет это Бельгийские вагоны 1912г.Последний раз я в таком вагоне ездил во Львове в 1965г.
Автор: Yarik
Отечественная радиотехника 20 века
Галерея:
Коментарі
отличная нить накала! не то что ща в нынешних лампах!
дааа, в лампы накаливания сегодняшнего дня заносится только один параметр-прибыль от продажи, а раньше были так называемые лампы повышенной надёжности, к которым предявлялись требования и по механическим нагрузкам(вибрациям), и по качеству материала нити накала(достигался использованием чистого вольфрама с присадками для повышения эластичности) и стекло с учётом коэфициента температурного расширения...видимо мысли раньше были "светлее" вот и делали качество.
У вас этот артефакт сохранился дома? И про какой сайт идет речь?
Судя по надписи на цоколе, это лампа апреля 1965 года на 220 В 25 Вт. Получается в тех вагонах освещение было напрямую от сети по три лампы последовательно? Да и 25 Вт как-то тускловато.