Салон вагона КТ-4 №152.

Стакан чая в поезде - это уже традиция и неизменный атрибут пассажира железной дороги еще со времён появления поездов.

Подстаканник еще старый - на рефлении изображение московского кремля.

Слева-направо: локомотив, электропоезд, состав поезда Одесса-Ковель.

Вагон Т4 службы пути. Р-1, а в простонародии просто РАЙКА.

Прицепной моторный вагон "Слепая корова" уже потихоньку подвергается разборке на запчасти к новым Миражам, что не вышли еще на линию. Жаль что мы не сможем увидеть эти ваногы на линии.

Автор фото: Паша

После перестановки пантографа с Готы на Т4 №136 Татра прийняла свой обычный вид)

Такое интересное прозвище имел трамвайный вагон, когда он еще был рабочий. Так он назван в честь покойного главы управления Волошина.
Использовался как поливо-моечный вагон в 90-х годах ХХ века.

Вагон №234 после переделки вагона №233 был поставлен в трупный ряд. Два года он отсуствовал на улицах города. Но после критической поломки прицепа №232 его прицепили к вагону №231. Таким образом он получил второй шанс возить пассажиров нашего города.

Трамвай №283 возле цеха КР на територии депо. До сих пор ожидает ремонта 4го двигателя задней тележки. Следует отметить, что он является самым молодым Миражем из всех, что есть в Виннице - его номер 1689 по Цюриху.

Мираж №273 возле Муниципального рынка.