Новый ЮМЗ

я думаю резерв более чем достаточен. смотрим только пиковую нагрузку:

после замыкания кольца на барском и пуска трамваев по петле, "4": барское ш. - вокзал - квятека - барское ш., и "6": барское ш. - квятека - вокзал - барское ш., для поддержания теперешнего интервала в четыре минуты потребуется 25 + 25 трамваев. итого 50. на единичке остаются 15 трамваев. итого 65. с проведением прямой линии от пл. победы до вокзала нужно заменить двадцать пять троллей, что приблизительно составляет 15 миражей. итого 80.

у нас на ходу постоянно могут находиться 70 миражей и 10 карпфенов с прицепами, что перекрывает пиковую потребность полностью. это даже не учитывая прицепных вагонов ffa b4, которые позволяют сэкономить пару тройку миражей наверняка.

остаётся пятый маршрут, на который вполне можно пустить 10 татр кт4. двойка с запуском 4ки и 6ки по петле [и существовании 5ки] теряет смысл и снимается за ненадобностью.

вуаля:) 80 швейцарцев (на 1, 4, и 6 маршрутах) + 10 татр (на 5м) = 90. то есть на всё про всё нужно поставить на ноги всего лишь две-три дополнительные татры для подстраховки 5го маршрута. причём не забываем, что это пиковые нагрузки.

если в мэрии всё же настоят на открытии малого кольца, на него потребуется штук 5-6 татр. но имхо, это будет ошибочным решением. лучше просто пускать каждую четвёртую 1ку, 4ку и 6ку не напрямую по коцюбинского а в обход через фрунзе/красноармейскую.

согласен с тем, что ни в коем случае нельзя продавать оставшиеся татры. с постройкой моста через железнодорожные пути по фрунзе/ватутина и застройкой микрорайона "восточный" понадобится соединение "восточного" с вокзалом, которое вполне потребует 15-20 татр. поэтому татры нужно потихоньку 'квр'-ить и систематически выпускать на линии в ротационном порядке.

кaк видите, на среднесрочную перспективу пс имеется в наличии в полной мере. что касается долгосрочной [мост на тяжилов и восточный], первоочередная задача - не угробить пока что законсервированные татры кт4.

порезанные т4 действительно лишние.

Есть еще 136 и В-9 которые еще можно восстановить на пассажиры

pumbox1 писав: Видимо кнопки открытия дверей установят. Отверстия возле дверей для них?

сомневаюсь, и отверстий по одному в трамах то по два

Перетащил из фотогаллереи. Впредь просьба детальные фотографии одного и того же ПС не ставить друг за другом в галерею. Достаточно одной фотки, а остальные пришивайте в описании или комменте.

А кто сказал, что КВР должны быть без рекламы? Тем более что реклама вполне качественная.

слава, спасибо за поддержание информацией!