Коментарі

Зображення користувача SW.
SW • 09.11.2012 23:20 November 09, 2012

О, на счёт стрелок... кто-то может объяснить как переключаются стрелки или кто их переключает?

Зображення користувача слава.
слава • 10.11.2012 08:53 November 10, 2012

.

Зображення користувача слава.
слава • 10.11.2012 08:55 November 10, 2012

что в троллейбусе что в травмвае смысл переключений стрелок практически один, ессли трамвай за метр до стрелки разгоняется то он идет на лево, если накатом то направо,в троллейбусах датчик стоит в самой стрелек. В трамвае датчик стоит за пару метров до стрелки и сигнал поступает на стрелку.
Датчик улавливает сколько мощности берет троллейбус, если тяговый двигатель, компресор выключены то при нормальной работе стрелки должен идти "без тока" направо
Без тока - направо. под током - налево

под током имеется в виду когда при прохождения стрелки троллейбус едит а не катится, главный элемент который может повлиять на стрелку это тяговый двигатель
выключать мотор вентилятора который стоит в 90% троллях необезательно, его мощность не влияет на стрелку, но если к нему добавить печку кабины и компресор то очень часто идет налево даже при выключенном тяговом двигатели

Зображення користувача qwe2.
qwe2 • 12.11.2012 00:21 November 12, 2012

слава писав: смысл переключений стрелок практически один, ессли трамвай за метр до стрелки разгоняется то он идет на лево, если накатом то направо,в троллейбусах датчик стоит в самой стрелек. В трамвае датчик стоит за пару метров до стрелки и сигнал поступает на стрелку.
Датчик улавливает сколько мощности берет троллейбус, если тяговый двигатель, компресор выключены то при нормальной работе стрелки должен идти "без тока" направо
Без тока - направо. под током - налево
под током имеется в виду когда при прохождения стрелки троллейбус едит а не катится ...

Был бы благодарен, если бы вы написали так, чтоб и обычный человек (например я) понял как все таки идет переключение стрелок:)

Зображення користувача Buldozarius.
Buldozarius • 10.11.2012 09:00 November 10, 2012

Автоматические стрелки переключает водитель. Для Винницы - при прохождении саласки (приспособление для перевода стрелок на контактной сети" "с током" стрелка переведется,а "без тока" останется в положении "по умолчанию". Для Миражей и Карпфенов с током стрелка проходится с включеными двигателями, без тока - с выключеными. Для КТ4 - в кабине есть переключатель режима: с током или без.

Зображення користувача TramFan.
TramFan • 10.11.2012 11:43 November 10, 2012

О, Паша то ты там ехал?