Спілкування з керівництвом

Добрый день Николай Викторович! С 14 апреля объявлено о запуске"нового" 14 маршрута. Я уже четвертый день не наблюдаю ни одного троллейбуса в этом направлении. Когда он начнет функционировать? И логичнее присвоить ему номер 18, так как существующий 14 маршрут Мемориал освобождения- Муниципальный рынок,временно закрыт, в связи с нерентабельностью, как 16 и 17. Вы в одном из интервью на канале ВИТА при поступлении новых троллейбусов, обещали восстановить движение ранее закрытых маршрутов в направлении Муниципального рынка, хотя бы по 1 выпуску на каждый. Где же мнение и пожелания наших горожан? Вы же утверждаете, что все для людей или это пустые слова?

Добрый вечер! Объясните пожалуйста,в продолжение вопроса №9416. С кем согласована такая нумерация новых Богданов? Был бы Владимир Борисович мэром, думаю продолжилась логическая нумерация 361 и т.д. Объясните, где в цифровом ряде есть цифры 001 и т.п. Присвоили бы номера исключая нули. Это же инвентаризационные парковые номера,а не бухгалтерские. В таком случае швейцарские вагоны нужно было начать с номера 1 ,а не 229 и ЛАЗы так же. Перенумеруйте троллейбусы нормально.

Микола Вікторович, вже пройшов майже місяць з моменту подання скарги #10271, і досі ніякої відповіді.
Яким чином Ви збираєтесь опрацьовувати подібні скарги після того як минув такий тривалий час?
А якщо подібна скарга стосуватиметься порушень при керуванні транспорту, і за цей час, поки Ви ігноруєте цю скаргу, водій задавить когось на дорозі або ще щось скоїться?
А якщо Ви наразі не можете займатись цими питаннямми, то назначайте заступника на певний період.
Перестаньте ігнорувати бардак в ТТУ.

Добрый вечер Николай Викторович! Откуда, такая безграмотность? Кто вас надоумил присваивать такие номера новым Богданам начинающиеся с нулями? Чем-то напоминает передвижные, извините,"био-туалеты" на колесах. Советую перенумеровать пока не поздно с 361 и.т.д.

Доброго дня Миколо Васильовичу! Питання болюче полягає в наступному: Мене цікавить по яким критеріям ведеться розподіл нових тролейбусів 'Богдан'. Багатьох водіїв сьогодні непокоїть підхід до цього питання керівництва безпосередньо на маршрутах, зокрема на к.п. Зал. Вокзал. Чому начальник мар-ту Василюк М. В. надає перевагу водіям пенсійного віку, а бо передпенсійного віку, водіям які мають нижчу кваліфікацію, які не сприяють підвищенню своєї професійній майстерності, які не підвищують свій кваліфікаційний рівень. На думку багатьох працівників колективу з таким підходом категорично не згідні, більше того, висловили свою невдоволенність.
Наразі є багато достойних кандидатур на отримання нових тролейбусів це ті: які мають кваліфікаційний рівень вищий, сприяють підвищення свого рівня майстерності, тим самим сприяють престижу самого підприємства, безпеки руху, безпеки перевезення пасажирів, зниження аварійності, які мають багатий стаж добросовісної роботи. Зокрема потрібно визнати що є і заслуга таких працівників в тому що: КП ВТК сьогодні займає передові позиції.
Складається таке враження, на жаль, що корупційні схеми продовжують процвітати, навіть незважаючи на події які відбулися в країні в цілому. І взвгвлі, якщо це питання уже торкнулося працівників пенсійного віку на підприємстві, тоді чому люди пкнсійного віку займають багато ключових посад на підпреємстві, це тіж нач. мар-тів, тіж ревізори, це що? неможливість обходитись без цінних кадрів? я з повагою ставлюся до цих людей. честь і хвала їм, (думаю з цією думкою погодяться багато...)
Наразі є в колективі люди які мають навіть вищу освіту, вони працюють на посадах тих же водіїв, тих же слюсарів, які не можуть пробитися, застосувати свої знання, (тай досвід отриманний, адже мають не малий стаж роботи ) і все тому що займають місця люди пенсійногго віку. Зокрема,хотілося б приділити особливу увагу тому: що нач. мар-та Зал. Вокзал. Василюк М.В., (проякого згадувалось), мало того пенсіонер, нач. мар-та. , та ще і підробляє по вихідних водієм, а це означає: що якогось, молодого водія, потрібно поставити в резерв, ( в якого молода сім'я і мала дитина, яких потрібно утримувати, та ще і найману квартиру оплачувати). Виходить що цій молодій людині не потрібно заробляти кошти, а от Василюку потрібно більше, він проживає за межею бідності.
Дякую! Сподіваючись розуміння...

Винушений звернутися до вас зі скаргою. Кондуктор тролейбусу 278 (11.04 ~8:00 ранку). У кондуктора тролейбусу щось із пам'ятю, 4 раза при прохіді по салону він вимагав розплачуватись за проізд, я розумію робота важка і всіх запам'ятати фізично неможливо. Але 4 рази, ще й на 4 почати мораль читати что повинен робити пассажир, мені набридло. Прошу вас пояснити кондуктору 278 тролейбуса його обов'язки, по можливості дати відпочинок щоб пам'ять прийшла в норму.

Здраствуйте! У нас - пасажирів громадського транспорту, є скарга на працівника Вашого ВТТУ. Кондуктор автобуса № 24, який рухався по маршруту Бучми – Вишенька 03.04.2014 р. о 7:25 з кінцевої зупинки Бучми вела себе не коректно по відношенню до пасажирів. Штовхала людей (кому ліктем попадала по ребрам, а кому і по лицю – хто нижче ростом), наступала на ноги. І головне грубіянила. Прохання до Вас розібратись у цьому питанні, оскільки таке поводження її вже не перший раз на даному маршруті.

хочу через сайт обратиться к Роману, который засыпает Вас своими жалобами. Роман если вы такой принципиальный и знающий, законы, ПДД, и инструкции помогите привести в порядок ул.Театральную. Там днём напротив управления МВД припарковано столько машин, что встречные троллейбусы не могут разъехаться, или вы только с городским комунальным транспортом и его работниками ведёте войну, причём партизанскими методами из засады, а там ведь люди работают а не киборги

Доброго дня.

Вчора, 18 березня, о 19:10, проходячи повз кінцеву зупинку на Вишенці, помітив таку "гарну" картину: кондуктор сидить в салоні тролейбусу та палить, спілкуючись при цьому з водієм тролейбусу (№313).

Я підійшов та почав розмову з кондуктором:
Я: - Скажіть, а чому Ви палите в салоны тролейбусу?
К: - У мене обід! ("чудова" відповідь, просто геніальна)
Я: - Чому Ви палите в салоні тролейбусу? Це дозволено посадовою інструкцією? Скажіть, де саме це описано?
К: - А ди Ви бачите що я палю? (починається "мороз", прямо як малого хлопця який нашкодив, але визнавати не хоче)
Я: - Я напишу на вас скаргу.
К: - Пиши!
Я: - Чому Ви не зважаєте пасажирів які їхатимуть в цьому тролейбусі та будуть змушені дихати тим що Ви тут напалили? Чому ви нехтуєте посадовою інструкцією та правилами?
К: - Я зайнятий (демонстративно дістав телефон та приклав до вуха).

При цьому, під час розмови, водій того самого тролейбусу (сидячи в кабіні) навіть не намагався виказати хоч якусь думку про порушення свого колеги.

Микола Васильович, надайте мені, будь ласка, розгорнуту відповідь на такі зіпитання:
- чому працівники ТТУ відкрито ігнорують правила і закони України?
- чому працівники ТТУ зневажають пасажирів?
- чому працівники ТТУ поводять себе по хамськи при проханні не порошувути правила?
- чому працівники ТТУ ігнорують порушення яки скоюють інші працівники ТТУ?

А якщо завтра кондукторові захочеться в туалет, але поруч нічого не буде і він прямо в салоні тролейбусі зробить свої справи та скаже "У мене обід"? Отако взяти цього кондуктора, носом ткнути в найближче собаче лайно та сказати:
- Відчуй як "добре" себе почуває пасажир після твого "обіду"

Я вимагаю від Вас звільнити кондуктора вказаного вище тролейбуса з займаємої ним посати в ТТУ, а також покарати водія тролейбусу за прикривання та ігнорування порушень його колегою.
Я вимагаю від Вас проводити щоденні перевірки всі кінцевих зупинок міста на виявлення подібних порушень (і не заплановані за визначеним часом, а спонтанні), а ще краще - встановити відеокамери для виявлення порушень.

Подібні порушення я спостерігаю майже кожного разу коли проходжу через кінчеву звпинку на Вишенці, але вже увірвався терпець.

І будьласка не "відмазуйте" їх відповідями типу "такого-то працівника було позбавлено премі..." - це не діє, і працівникам на це начхати. Почніть приймати суровіші покарання в тому числі і звільнення.

Наствпного разу викличу пожежну, можливо це подіє краще ніж слова.