KT4SU
Татра KT4SU - чешский сочленённый четырехосных двухсекционный трамвайный вагон со всеми управляемыми осями, предназначен для одностороннего движения. Два прототипа испытаны в 1976 году (сначала в Праге затем во Львове). Запущен в серию в 1980 году.
Цветовое решение для данного типа вагона
Основные технические данные
| Тип |
Значение
|
| Длина кузова вагона |
18 110 (мм)
|
| Ширина кузова вагона |
2 500 (мм)
|
| Высота кузова вагона |
3 110 (мм)
|
| База вагона |
8900 (мм)
|
| Номинальное напряжение контактной сети |
600 +120 −200(В)
|
| Номинальное напряжение вспомогательных цепей |
24(В)
|
| Управление | |
| Общая мощность тяговых двигателей |
182 (кВт)
|
| Масса порожнего вагона |
20,3 (т)
|
| Число мест для сидящих пассажиров |
34
|
| Число мест для стоящих пассажиров |
141 (8 ч/м²)
|
| Тележек |
2 (шт)
|
| Колея |
1000 (мм)
|
| База |
1900 (мм)
|
| Диаметр колеса |
700 (мм)
|
| Грузоподъмность тележки (max) |
12500 (т)
|
| Число тяговых двигателей |
2 (шт)
|
| Постоянная мощьность тяговых двигателей |
45,5 (кВт)
|
| Максимальная скорость по прямой: | |
| при передаточном числе 1:7,43 |
65 (км/ч)
|
| при передаточном числе 1:8,77 |
55 (км/ч)
|
| Производитель |
(ЧКД Чешско-мора́вская Ко́лбен Да́нек) |
Способы сцепок:
одним вагоном по маршрутам:1, 2, 3, 4, 5, 6
двумя однотипными вагонами по маршрутам:4
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
- 1572 просмотра
Комментарии
Никогда не видел сцепки "двумя однотипными вагонами "
А где видели?
Я Видел только когда 2 Кт 4 в депо тащили и все)
Согласно информации из нескольких источников, в конце 80-х начале 90-х годов в Виннице непродолжительное время на пассажирских линиях эксплуатировались вагоны КТ-4 в СМЕ (Система Многих Единиц) - головной и прицепной вагоны.