ВОРОБЬЕВА ИРИНА АЛЕКСАНДРОВНА

добрый день. скажите, пожалуйста, почему кондукторы при поломке транспорта не возвращают плату за проезд, хотя именно это они должны делать, согласно ст.37 правил перевозки пассажиров автомобильным транспортом. в частности 17 апреля 2013г. в 19:40 я села в троллейбус №2 (гаражный №205) на остановке Карла Маркса в сторону Водоканала. Троллейбус сломался, не доезжая железнодорожного моста. кондуктор отказывалась возвращать деньги,сказала, что эти деньги ей придется возмещать из своей зарплаты. телефона "горячей" линии у нее не было, жетон она закрывала, фамилию не назвала. Позвонив в диспетчерскую, помощи тоже не получили. диспетчер просто посоветовала пересесть на тр. №10, что странно, так нам нужно было в другую сторону. пишу об этом, так как это не первый случай, когда кондукторы не знают, как они должны действовать в такой ситуации. единственное, что они говорят, что Вы можете сесть с этим талоном в другой троллейбус и там он будет действительным, только как эту "действительность" потом доказывать контролеру, или в случае спешки, пересесть на маршрутку. В ТТУ, наверняка, должен быть разработан механизм, согласно которому подобные ситуации должны решаться без нервов как со стороны пассажиров, так и со стороны кондукторов.

Відповідь:

Шановна Ларисо. В рейсових муніципальних автобусах діють пільги для усіх передбачених чинним законодавством України категорій громадян, а плата за проїзд складає 1 грн. 50 коп. Без пільг та по 2 грн. 50 коп. проїзд лише в автобусах "Експрес", яких нашим підприємством випускається на лінію 2 одиниці. Така незначна кількість жодним чином не може негативно впливати на загальну ситуацію з пасажирськими перевезеннями в місті, тим більше, що маршрут "Експресу" повністю збігається з маршрутами інших видів міського пасажирського транспорту.
Зроблено це підприємством не з метою "вилізти з боргів", а лише для зручності мешканців міста, які бажають швидко та комфортно дістатися потрібної зупинки.
Можливо дійсно певна кількість людей і проти такого виду транспорту, але так само багато пасажирів, яким "Експреси" до вподоби.
Як довго триватиме експлуатація автобусів у такому режимі, залежить лише від попиту громадян на такий вид транспорту.
При знеструмленні контактної мережі міського електротранспорту, плата за проїзд в "Експресах", інших автобусах підприємства та маршрутних таксі лишатиметься незмінною.