Николаев Андрей

Про КВР троллейбусов. Покраска просто халтура. В только что отремонтированном троллейбусе на дверях и внутри, на задней площадке над окном уже облазит краска и видно голый метал! Я конечно не специалист, но разве металлические поверхности не нужно грунтовать перед окрашиванием? Думаю хоть какая-то антикоррозионная защита должна быть. Справедливости ради ехал в Лондоне, то в нём вроде бы получше, ржавчины нет. Подозреваю, что на таком троллейбусе халтурить было стыдно. А новые сиденья, точнее их установка? Сел на колесо слева (а я довольно высокого роста), и ноги нормально не помещаются, пришлось сидеть в позе кузнечика (опять же, это не про Лондон, в нём не сидел). Правда долго я так не выдержал и встал. А ведь на молдавских троллейбусах расстояние между сиденьями побольше, ноги нормально влезают. А не мытые плафоны? Разве так трудно после капремонта вымыть салон? В общем, я огорчён отношением работников ТТУ к своей работе.

Відповідь:

Шановна Оксана!
З 26.10.2013р. на вихідні дні в другу зміну до 21.04 год. в тестовому режимі додатково виділено 1 тролейбус 12 маршруту "Аграрний університет - Лугова" в результаті чого інтервал руху трьох тролейбусів на цьому маршруті зменшиться до 20-35 хв.
Інтервал руху трьох автобусів, які працюють в режимі маршрутного таксі на 10-А маршруті "Аграрний університет - пл. Гагаріна" з 21.00 до 23.00 залишається без змін 16-20 хв.