Троллейбусы ЗИУ, прошедшие КВР

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
+1
-1

249 просто отвратительный после КВР... Пересчитало все ребра - так трясло... Скорость вроде небольшая была, 40 где-то. Когда он еще старый был, он и под 60 на Фрунзе или Гниваньском набирал спокойно. Без тряски абсолютно!!!

TramFan
Зображення користувача TramFan.
Не в мережі
Був: 5 років 8 місяців тому
Зареєстрований: 23.12.2010 20:22
+1
-1
-1

Меня дико удивило что сделали с 329... Водитель брал отпуск что бы отремонтировать свою машину сделал красненькие огни которые загорались при торможении красивые обмотанные ленточки на дворниках и прекрасную кабину что после КВР ни огней ничего такого не осталось..
Синий швейцарский цвет окраса транспорта уже достал. Вспомнить какие были цветовые окрасы в 90-х и 2000-х... И зачем делать все на очень низком качестве ведь молдованы продержались дольше по качеству квр чем эти...

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

пол беды свет машины, а то что не в одном тролле после квр нет рабочий печки в том числе 329, они то током бьются то горит проводка, неужели за 2 месяца не могут сделать как положено

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
-1
-1

ну не знаю. я їздив в 313 і 314 то в них точно було тепло. та і ще в якихоть також працювало опалення. я просто зараз не згадаю номер тролейбуса

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

тепло невсегда означает что есть печка, две печки + реостаты где сиденья кондуктора, первая печка возле второй двери точнее за ней и вторая за третий дверью, они гудят слишком (гудит обдув нагривательного тена)

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

может тепло хорошое от реостатов, сегодня ехал в 249 то от реосатов небыло тепла, видно что воздух идет на улицу, там есть заслонка которая переключает в салон или на улицу воздух теплый, последния система работает на всех обычных зиу + квр 2012 года и 226, на молдованах там нет реостатов и греть нечему поэтому стоят печки

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

да да. в 329 дійсно трошки прохолодно

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

скорей всего в связи с праздниками две недели мы без машины, с цеха квр выщла 311 аж 27 декабря, завтра будет две недели

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

я теж так думаю що це все через свята. і чекаю вже на 325 який дуже часто я бачу на київській по 3 маршруту

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

не исключено что мы его увидим только через неделю. со слов работников тту, скорей всего его выгонят через неделю

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

полный список 277,306,307,325,332,340,355 и юмз 538, в другом цеху на обычном среднем ремонте 227

Алекс
Зображення користувача Алекс.
Не в мережі
Був: 2 роки 1 тиждень тому
Зареєстрований: 27.05.2009 20:43
+1
0
-1

Не 355, а 353

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

СОРИ ПРОПУСТИЛ, СТОЯТ И ТОТ И ТОТ 353 И 355, 355 СКОРО ДОЛЖЕН ВЫЙТИ А 353 ТОЛЬКО ПЕРЕД НГ ЗАБРАЛИ http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=125

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Интересно, а ЮМЗ так и получит №538 или 361?

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

на 20 хвилин написано що сьогодні загорівся тролейбус. а хто знає який у нього номер?

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Я думаю, що це "липа". Хоч би фото було. Хоч би один свідок в коментах відписався...

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

ну не знаю. я думаю що якщо це правда то тут хтось з адмінів щось напише про це.)

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 1 тиждень 3 дня тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Сегодня, ехал в троллейбусе 339 и удивлялся. Там на задней площадке установлена дополнительная печка. Я сначала не понял чего так тепло сзади, но потом обнаужил конструкцию за задней дверью в закутке. Очень толково сделано, в кожухе защитном. Обязателно сделаем репортаж о новшестве. Ждите на след. неделе

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

А я бачив там щось таке але не зрозумів що то за річ. але коли я в ньому їхав то було в салоні холодно, навіть дуже.

а коли я їхав в 322 на цьому тижні то під сидінням що між середніми і задніми дверима не було обігрівача, хоча раніше він там висів. а зараз лише дроти прив'язані ізолентою ло ніжки сидіння.

це мене сьогодні приємно здивувало що у старезному і не відремонтованому 259 працював автоінформатор і в ньому було в рази тепліше ніж тролейбусах що пройшли квр. я не розумію чому. але приємно порадувало. і зацікавило як там може працювати автоінформатор якщо він не проходив ремонту)))

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

По-моєму, автоінформатор є, бо він був на СР

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

325 вже сьогодні їздив з пасажирами

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Теж попадався 325. У тролейбусах вже майже скрізь справно працюють автоінформатори. На табло висвічують не лише по черзі зупинку і час, але і дату.

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

355 сьогодні бачив на обкатці)

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

Владимир Борисович мне отвтил что до конца января будет 20 квр что хотели в 2012, 355 будет 15 всего. неужели каждые 3 дня будет новый тролль фантастика

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

будемо чекати. думаю ми скоро побачимо чи всигнуть до кінця січня вони зробити 20 тролейбусів

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

до 20 есче надо 5 штук, с учетом 330 и 355

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

с учетом 330 и 355 что они в этих 15 посчитаны, помойму за 355 идет 277

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

277 це добре. я її часто на київській бачу, значить зможу покататись

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

277 относится к жд, на киевской он не частый гость, больше всего можно увидеть на водоканале 258,260,330 это машины водоканала

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

322,344 313 я на них часто катаюсь) а 277 я іноді бачу. а от 355 зовсім ніколи

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

322,344,313 машины вишенки. в том числе и 249, 328 и 329 больше всего они по 3 и 15 на киевской, хоть был случай когда 296 с вишенки была по 6, и есче не помню номера по 2 машины с вокзала, а это итог что машины ломаются и беру те которые есть в депо. ограничения по выбору только разрешения, потомучто на лазы и молдованы надо стажировка 2 дня

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

ну по 3 маршруту вони часто їздять

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

если я неошибаюсь по 15 все машины с вишенки, 14 был водоканал, 16 и 17 был вокзал

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 1 тиждень 3 дня тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

20 троллейбусов за пол года а не до конца января. Вроде так было. И уже выделены деньги из бюджета на эти 20 машин. Потому в троллейбусном депо сейчас набирают рабочих в цех КВР. Значит новые рабочие места с официальной з.п.

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

у будь-якому випадку будемо чекати новит тролейбусів що пройшли КВР адже в них набагато приємніше їхати ніж в цих страрих розвалюхах. ну і їх вже так багато що доволі часто їдеш саме в комфортному квр тролейбусі.

десь читав що вже і gps встановлюють у деяких тролейбусах у тестовому режимі. може до кінця року і у всіх встановлять)

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

можете сообщить информацию по квр. что пошло после 538? вышло то 325 и говорят что 355 была на обкатке. значит как минимум 2должно быть после 538

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

в 2012 обещали 20 троллей, и их близко небыло, всего было 13, мне МЭР ответил что 20 машин будет в конце января если счиать с 330, хоть вы сами верите что за 15 календарных дней 5 машин выпустить можно?????????7 я сам нет, неудевлюсь что они есче 227 включат как на квр, хоть там и работы и половины нет, интересно ее увидеть, будет ли там ЭМУ

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

http://www.myvin.com.ua/ua/tomayor/5173.html вот вопрос и ответ, где 20 квр в 2012 году

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

сегодня видел качество лазов, 359 на островского и 360 на соборной одновременно, но потом 359 видел на линии, а 360 незнаю что в итоге

Ieygen
Зображення користувача Ieygen.
Не в мережі
Був: 5 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.11.2012 21:29
+1
0
-1

На последней фотке 249 тролл.

Ieygen
Зображення користувача Ieygen.
Не в мережі
Був: 5 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.11.2012 21:29
+1
0
-1

Всем привет! Обратил внимание на троллейбусы прошедшие КВР. Халтура чистой воды. Куда смотрит руководство ТТУ??? На 330,328,344,313 ставили пластиковый оформитель(нижняя юбка)сине-белое разделение, видно снятые с "молдован" прошедших повторно средние ремонты 222,206,269.Куда девают аллюминевые снятые до КВРа. Их можно в аккурат покрасить в черный или серебристый цвет и поставить на троллейбус снова(при непогоде защищает верхнюю часть кузова от попадания грязи и соли с дорог), что приводит к быстрой коррозии кузова. Прошедшие 249,260,314,329,339,311 и им подобные уже кидают ржавчиной = это ведь 1,5-2 месяца после КВРа. Под задним трапом у большинства нет надписи "Дотримуся дистаннції" положено по ТБ эксплуатации пассажирского городского транспорта 344;311;314;329, то что заметил. Нет передних решеток воздухозабоников 339,355. Не ставят также эмблемы завода изготовителя ЗИУ. А ведь ремонт стоит не малых денег.Наверняка в смету ремонта все это включено,а оно все отсутствует. Отсюда вывод, недоработки это самое натуральное отмывание денег руководством ТТУ. Ведь госодин Гройсман В.Б.,наш уважаемый мэр, обещал качество приравненное к заводскому, а оно с каждой вышедшей машиной с КВРа только ухудшается и все больше и больше недоработок. Задумайтесь друзья.

gektor
Зображення користувача gektor.
Не в мережі
Був: 6 років 1 місяць тому
Зареєстрований: 13.04.2012 11:41
+1
0
-1


No comment

qwe2
Зображення користувача qwe2.
Не в мережі
Був: 5 місяців 1 тиждень тому
Зареєстрований: 29.02.2012 14:16
+1
0
-1

он же. изнутри.
314 внутри

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

а хто знає які тролейбуси зараз стоять на квр на заміну тим що вже вийшли в 2013?

Ieygen
Зображення користувача Ieygen.
Не в мережі
Був: 5 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.11.2012 21:29
+1
0
-1

Спасибо gektor, за очень удачное фото 314, на котором видны все надоработки, вернее ХАЛТУРА цеха КВРов троллейбусного депо, здорово было бы отправить это фото мэру Гройсману В.Б. пусть полюбуется на "качество" ремонта, а ведь 314 проработала всего 1,5 месяца на линии. ЧТО ДАЛЬШЕ???

PAN
Зображення користувача PAN.
Не в мережі
Був: 4 місяці 2 тижні тому
Зареєстрований: 13.03.2008 11:17
+1
0
-1

В большей степени это следствие того что сыпят на дороги. Безмерное засыпание дорог солью способствует коррозии метала, резина превращается в подобие поролона, обувь приходит в негодность... Реально просто уродуется имущество винничан. Деревья это вообще отдельная история, присмотритесь вдоль дорог их все меньше и меньше.

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

А слабо нержавейку использовать? Пусть не отмахиваются єтими глупостями! В этом году соли не так много сыпали!

PAN
Зображення користувача PAN.
Не в мережі
Був: 4 місяці 2 тижні тому
Зареєстрований: 13.03.2008 11:17
+1
0
-1

Лариса, вы хорошо подумали перед тем как это написать?)

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

А в чем дело?Что не так? Вот трамваи у нас с нержавейки. Поручни не имеют пластмассового/резинового покрытия или покраски, а до сих пор не противно держаться.
Ну дороже было бы, но зато на 15 лет допустим,а не 15 недель...
А соли в этом году сыпали меньше чем в прошлом, потому что т-ра меньше прыгала через 0 градусов.И сннегопады прервались надолго.

PAN
Зображення користувача PAN.
Не в мережі
Був: 4 місяці 2 тижні тому
Зареєстрований: 13.03.2008 11:17
+1
0
-1

лариса писав: Вот трамваи у нас с нержавейки.

С чего вы взяли, что трамваи у нас из нержавейки? Отдельные элементы отделки салона, да!

лариса писав: А соли в этом году сыпали меньше чем в прошлом, потому что т-ра меньше прыгала через 0 градусов.И сннегопады прервались надолго.

Соли за этот период зимы уже высыпали больше чем за всю прошлую зиму

лариса писав: Ну дороже было бы, но зато на 15 лет допустим,а не 15 недель...

Дороже насколько?

qwe2
Зображення користувача qwe2.
Не в мережі
Був: 5 місяців 1 тиждень тому
Зареєстрований: 29.02.2012 14:16
+1
0
-1

да, деревьям не повезло с Винницей.

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Там уже кто-то отправил вчера или позавчера на сайт.

Кстати, это еще не очень "удачное" фото. У меня фото этого "счастья" пока нет, но 249, которому чуть больше чем месяц всего, уже сантиметров 20 почти чистой ржавчины, особенно внутри... Ездит обычно по 15, реже по другим "вишенским" маршрутам.

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 2 роки 6 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

В большей степени это следствие качества и технологии ремонта. Во-первых, элементы кузова не ставят новые, а реставрируют старые- вырезают гниль до живого металла и вваривают новую изготовленную по шаблону часть. Уже на этом этапе начинается коррозия металла, ибо старый металл (времён СССР) и новый, да плюс сварной шов - это уже не однородный металл с едиными физико-химическими свойствами, а значит там могут протекать скрытые электрохимические процессы (образуется гальваническая пара), которые начинаются сразу же, как только попадёт влага (читать- после остывания металла по окончанию сварочных работ). Далее- качество покраски. Перед покраской необходимо тщательно очистить от ржавчины и зачистить до блеска окрашиваемые поверхности. В идеале для этого нужен пескоструй. В ТТУ сомневаюсь что он есть. Там в лучшем случае зачищают кран-щётками с помощью болгарок , шлифмашинок или просто вручную стандартной щёткой. После этого нужно окрашиваемые поверхности обезжирить и прогрунтовать. Здесь опять вопрос технологии. В идеале покрасочные камеры должны иметь стабильную температуру, минимальную влажность и отсутствие пыли. Кроме того, окраска проводится электростатическим методом- окрашиваемая деталь имеет электростатический заряд от преобразователя (подобие люстры Чижевского), при окраске молекулы краски за счёт статического заряда с огромной скоростью летят к поверхности, и удараясь о неё, проникают в самые мелкие поры. Это является идеальным вариантом- такая грунтовака (и последующая окраска) держится десятилетиями. Далее, после грунтования грунтовке надо придать шероховатость. Кроме того, грунтовка и краска должны быть химически совместимыми.... Как видите, профессиональная заводская окраска (та, котора на десятилетия)- довольно сложный и дорогой этап КВР, и вряд ли так кто-то их красил. Скоере всего даже на невысохший грунт ложили краску.

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 1 тиждень 3 дня тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Пескоструй есть.

PAN
Зображення користувача PAN.
Не в мережі
Був: 4 місяці 2 тижні тому
Зареєстрований: 13.03.2008 11:17
+1
0
-1

Vladik писав: (та, котора на десятилетия)

Тут вы реально загнули! Эксплуатация в наших сложных дорожных условиях сильно занизит ваши прогнозы)

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 2 роки 6 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

PAN писав:

Vladik писав: (та, котора на десятилетия)

Тут вы реально загнули! Эксплуатация в наших сложных дорожных условиях сильно занизит ваши прогнозы)

К счастью нет. Возьмите автомобили выпуска второй половины 90-х годов, ещё есть с заводской краской они. И ржавчины не так много как на троллейбусах которые пару месяцев катаются после КВР. Конечно, современные автомобили (выпуск после 2008 года) уже ненамного лучше этих троллейбусов, там сам металл хуже. Да и авто, произведённые в Украине, красят также как и эти троллейбусы- вот и результат.

PAN
Зображення користувача PAN.
Не в мережі
Був: 4 місяці 2 тижні тому
Зареєстрований: 13.03.2008 11:17
+1
0
-1

Те что хорошо сохранились - бережно эксплуатировались, многие на зимний период в гаражном хранении. А то что технологически правильный подход к защите метала от ржавления продлит срок службы, кто же спорит)Я же акцентировал внимание на вопросе, что в несколько раз ускоряется реакцию. В данном случае немереное количество соли. Кстати вас как автомобилиста тоже должна волновать эта проблема? Или я ошибаюсь?)

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 2 роки 6 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

PAN писав: Те что хорошо сохранились - бережно эксплуатировались, многие на зимний период в гаражном хранении. А то что технологически правильный подход к защите метала от ржавления продлит срок службы, кто же спорит)Я же акцентировал внимание на вопросе, что в несколько раз ускоряется реакцию. В данном случае немереное количество соли. Кстати вас как автомобилиста тоже должна волновать эта проблема? Или я ошибаюсь?)

Эта проблемма меня интересует в первую очередь, ибо самый страшный, долгий и дорогой ремонт автомобиля- это кузовной ремонт. Именно поэтому я ненавижу зиму- она уничтожает кузов автомобиля. Теперь о главном. Немерянное количество соли способно уничтожить любой металл, КОТОРЫЙ НЕ ЗАЩИЩЁН спецсредствами. Если металл ими защищён- грунтовка на два слоя с промежуточной сушкой + перетирка+ покраска НОРМАЛЬНОЙ краской, стойкой к коррозии и воздействию внешней среды, при этом обработано всё и нигде нет голого металла, размером даже со спиченую головку- такое покрытие будет служить долго, хоть держите его в соляном растворе. Но если где-то под груновкой (краской) была влага, жир- т.е здесь краска не въелась в металл- здесь будет коррозия изнутри (видели навернякак как бывает пузырится краска на автомобилях). Если хоть где-то остался голый металл и на него попала влага- он будет корродировать с уменьшением толщины, следовательно процесс будет идти вглубь под краску и его не остановить просто так. Наконец, есть естественная коррозия металла от времени, эту уже никак не остановишь. Кроме того, есть ещё немаловажный момент- обработка днища и полостей. Здесь кроме всего прочего, скапливается влага. А потом она замерзает, расширяется и отдирает защитное покрытие.
Скажу по собственному опыту- обрабатывать днище автомобиля и его полости нужно не реже одного раза в год, тогда можно надеяться на то, что кузов прослужит долго, если конечно изначально он не гнилой. А если гнилой изначально - ему уже ничего не поможет. Максимально продлить ресурс такого кузова можно, если сделать ему КВР после полной разборки машины с вырезом ВСЕЙ гнили радикально. И то, такой кузов будет всё равно более подвержен коррозии из-за усталости металла, особенно в местах сварных швов, и его неоднородности (внутренние электрохимические процессы).

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

дорогие форумцы, плохие новости, в цеху на квр стоят только 4 машины, 307,332,340 и 353 когда они выйдут то будет 20 обесчанные в 2012, возможно только 307 будут в январе остальные при хороших темпах в феврале, есче в цеху 538 разобраная, и 209 и 227 они н ср, ходят слухи что 538 юмз на кр а не на квр, за 2013 год на квр нечего невзяли на квр

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

313 на покраску забрали

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

ну ясна річ. після таких фото) але мені цікаво, чому так вийшло, це через погану фарбу чи через неякісне фарбування?

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

завтра может скажут, просто эти фото пару дней назад направили Гройсману, видно он и прижал тту
теперь будет задердка с троллями, по причинам
1: за январь на квр не одного тролля, на нг юмз538 и на средний 209, то после выпуска 306,307,340 и 353 возможно что увидим 538 а потом будет перерыв, скоро может выйти 307
2: на место покраски машин стала 313, выходит позаплановая перекраска, а это означает место того что бы покрасить 340 или 353 красят 313 что занимает неделю
227 что на ср она красится обычной краской

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Возможно еще не пришло финансирование или решили вначале исправить все недостатки в цеху и проинструктировать работников.

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 2 роки 6 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

Эта проблемма меня интересует в первую очередь, ибо самый страшный, долгий и дорогой ремонт автомобиля- это кузовной ремонт. Именно поэтому я ненавижу зиму- она уничтожает кузов автомобиля. Теперь о главном. Немерянное количество соли способно уничтожить любой металл, КОТОРЫЙ НЕ ЗАЩИЩЁН спецсредствами. Если металл ими защищён- грунтовка на два слоя с промежуточной сушкой + перетирка+ покраска НОРМАЛЬНОЙ краской, стойкой к коррозии и воздействию внешней среды, при этом обработано всё и нигде нет голого металла, размером даже со спиченую головку- такое покрытие будет служить долго, хоть держите его в соляном растворе. Но если где-то под груновкой (краской) была влага, жир- т.е здесь краска не въелась в металл- здесь будет коррозия изнутри (видели навернякак как бывает пузырится краска на автомобилях). Если хоть где-то остался голый металл и на него попала влага- он будет корродировать с уменьшением толщины, следовательно процесс будет идти вглубь под краску и его не остановить просто так. Наконец, есть естественная коррозия металла от времени, эту уже никак не остановишь. Кроме того, есть ещё немаловажный момент- обработка днища и полостей. Здесь кроме всего прочего, скапливается влага. А потом она замерзает, расширяется и отдирает защитное покрытие.
Скажу по собственному опыту- обрабатывать днище автомобиля и его полости нужно не реже одного раза в год, тогда можно надеяться на то, что кузов прослужит долго, если конечно изначально он не гнилой. А если гнилой изначально - ему уже ничего не поможет. Максимально продлить ресурс такого кузова можно, если сделать ему КВР после полной разборки машины с вырезом ВСЕЙ гнили радикально. И то, такой кузов будет всё равно более подвержен коррозии из-за усталости металла, особенно в местах сварных швов, и его неоднородности (внутренние электрохимические процессы).

Ieygen
Зображення користувача Ieygen.
Не в мережі
Був: 5 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.11.2012 21:29
+1
0
-1

Привет всем форумцам! Не только дело в покраске, но и в сборке после КВРов и комплектации кузовов, которых значительно не хватает. Не дай Бог, чтобы такие троллейбусы выходили с цехов завода. Я бы на месте руководства лишил этих "горе-мастеров" всяких премий и поощрений Такое складывается впечатление, что мы боремся за количество, но ни в кой мере за качество. Самая лучшая машина после КВРа несомненно 330!!! И кузов менее ржавый и по тех. данным на много лучше последователей, а ведь она уже на линии - 9 месяцев, ездит по тем же дорогам посыпанным той же солью. Действительно это можно назвать заводским качеством, а все остальное УВЫ :-(....

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

Ieygen писав: Привет всем форумцам! Не только дело в покраске, но и в сборке после КВРов и комплектации кузовов, которых значительно не хватает. Не дай Бог, чтобы такие троллейбусы выходили с цехов завода. Я бы на месте руководства лишил этих "горе-мастеров" всяких премий и поощрений Такое складывается впечатление, что мы боремся за количество, но ни в кой мере за качество. Самая лучшая машина после КВРа несомненно 330!!! И кузов менее ржавый и по тех. данным на много лучше последователей, а ведь она уже на линии - 9 месяцев, ездит по тем же дорогам посыпанным той же солью. Действительно это можно назвать заводским качеством, а все остальное УВЫ :-(....

ЧУЧУТЬ ПРОСЧИТАЛИСЬ 8 МЕСЯЦЕВ, ВЫШЛА 22 МАЯ, 22 ЯНВАРЯ БЫЛО 8 МЕСЯЦЕВ, СЕГОДНЯ ПРИСМОТРЕЛСЯ К МАШИНАМ КОТОРЫМ ПО 2 ГОДА ПОСЛЕ КР И СР ТО ОНИ НЕХУЖЕ КВР КОТОРЫМ ОБЫЧНО 3-4 МЕСЯЦА

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

313 после подкраски выйхала, 538 стоит разобранный, 257 забрали в цех надеюсь на квр

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

а що з 277?

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

yrk_a писав: а що з 277?

277 вчера уже был по 11
кстати 332 будет обклеен лондоном

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

ого то 277 уже їзде. це добре)

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

yrk_a писав: ого то 277 уже їзде. це добре)

в 2012 говорили 20 в 2013 40 машин, всего 60, было в 2012 13 хорошо если бы они всего в 2013 сделали 40 и того будет 53, потомучто 277 это 16, а 20 будет аж через месяц, остается 10 месяцев на 40 машин а это нереально, в конце сентября вышла вторая квр после 330 и за 4 месяца они выпустили 14 машин, притом что делали только квр, лазов и молдован за 4 месца невышло с цеха и то 227 стоит в цеху ревизии в котором ср и кр и квр неделали ранее

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

нам залишається лише чекати нові КВР. звичайно будемо надіятись що їх якість буде краща ніж 313 який відправили на перефарбування.

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

за 277 будет 307,332
интересный факт что 227 на ср и корпус не старый, а по времени как квр, пошла после 307, 307 скоро выйдет а 227 нескоро

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Будемо чекати Лондона)))

Ieygen
Зображення користувача Ieygen.
Не в мережі
Був: 5 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.11.2012 21:29
+1
0
-1

313 ,благополучно работает на линии. Кто сказал, что его перекрашивают? а на фото был выложен 314, вот его то и не видать...

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Його вже підфарбували. Бачите - стільки часу пройшло, а Ви і не помітили( Якщо Ви його бачили на лінії, неможливо не помітити, що пофарбований. Раніше двері були всі червоно-коричневі від іржі!!!

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

256 и 257 на квр, а 307 обкатывали

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

260 також почав ржавіти знизу, хоча 330 і 328 які зроблені раніше чомусь не ржавіють... напевно якась халтура

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

332 лондон сегоденя обкатывали

Костя
Зображення користувача Костя.
Не в мережі
Був: 6 років 9 місяців тому
Зареєстрований: 07.02.2013 22:41
+1
0
-1

Зачем этот форум существует?

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

для того чтоб вы задавали такие вопросы)

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

а 307 вже на лінії.

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

353 будет следующим с рисунком. за ним помойму 340, будет 20 то тту с новым годом поздравим, потомучто говорили что в 2012 будет 20

Зелёный Крокодил
Зображення користувача Зелёный Крокодил.
Не в мережі
Був: 2 роки 8 місяців тому
Зареєстрований: 15.05.2012 22:35
+1
0
-1

:) да уж
я давно подозревал, что тту живёт по какому-то другому календарю.
похоже что по китайскому:)

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

в 2013 говорят 40, что я тоже сомневаюсь даже если считать с 1,01,2013, в цеху есть пустые места, а 538 юмз стоит разобранный. по срокам он должен бытьл в начале марта, я сомневаюсь что они вообще его за меся сделать смогут если даже сегодня кинут все силы

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

ого. добре що 353 буде з малюнком. я його частенько на київській бачу) а от 332 для мене рідкість, тому в лондоні напевно не часто буду кататись

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

вопрос 3914 от 21,01,2013 нет ответа до сих пор, хоть позже были уже отвечченны видно тту стыдно за такое квр

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

по обесчанию до 31,12,2013 должно 60 машин, в 2012 было 13 на сегодня с 332 только 18. грубо говорю может в 2,, февраля будет 20, надеюсь хоть будет 53 (13 в 2012 + 40 в 2013)

yrk_a
Зображення користувача yrk_a.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 10.02.2012 10:10
+1
0
-1

на сайті transphoto вказано що 284 проходить КВР

слава
Зображення користувача слава.
Не в мережі
Був: 3 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 11.07.2008 16:11
+1
0
-1

неделю назад забрали

Сторінки