Музей электротранспорта в Виннице

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

В Виннице планируется строительство и открытие к 100 летию трамвая Музея электротранспорта.

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Хотим тут первоначально услышать мнения винничан по поводу места размещения такого музея.

Sergei
Зображення користувача Sergei.
Не в мережі
Був: 4 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 27.05.2011 17:47
+1
0
-1

В идеале былоб неплохо чтоб музей был на теретории трамвайного депо, так как можно еще в дополнение проводить экскурсии по територии депо, чтоб посетители могли увидеть и узнать как обслуживают и ремонтируют вагоны, какие из себя скрытые под кузовом части вагонов и как он работает.

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Ну это в идеале. Но места в депо для него к сожалению нет.
Есть вариант разместить на территории службы пути.
Може еще есть варианты у кого?

SW
Зображення користувача SW.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 09.08.2010 21:40
+1
0
-1

Огласите пжалуйста весь список где можно. Логично было бы если в музей трамвая можно было добираться на ТрамваЕ, а не на маршрутке и пешочком через поле...)

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Может сами предложите варианты? Необходима площадь для, как минимум, для 10 вагонов.

Sergei
Зображення користувача Sergei.
Не в мережі
Був: 4 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 27.05.2011 17:47
+1
0
-1

Можно как вариант на територии бывшего электротехнического завода, базар там особо не прижился и места много пустует, на територии протезного завода, где сейчас уже стоят вагоны, как уже выше упоминалось неплохо обосновать можно на територии службы бути, там вроде места достаточно да и територия пренадлежит ТТУ.

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Электротехнический завод отпадает - территория выкуплена

SW
Зображення користувача SW.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 09.08.2010 21:40
+1
0
-1

а щодо ділянки барське шосе-келецька? там є можливість? Поруч автовокзал західний і музей Пирогова не дуже далеко-було б зручно планувати туристичний маршрут приїжджим.

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Тоже интерсный вариант. Может где то в районе трамвайного кольца на Вишенке?

SW
Зображення користувача SW.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 09.08.2010 21:40
+1
0
-1

а по вул.Липовецькій теж було б добре-з шоколадного музею відразу у трамвайний)

Алекс
Зображення користувача Алекс.
Не в мережі
Був: 2 роки 11 місяців тому
Зареєстрований: 27.05.2009 20:43
+1
0
-1

На Липовецкой от него может ничего не остатся, Хутор Шевченка, это еще тот район

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Ну вообще хорошо бы, дабы музей был закрытого типа. Возможно какой то ангар. Тогда ничего с ними не случиться. Может лучший вариант - это муниципальный рынок.

Алекс
Зображення користувача Алекс.
Не в мережі
Був: 2 роки 11 місяців тому
Зареєстрований: 27.05.2009 20:43
+1
0
-1

Почему Муницыпальный рынок???

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Самое ближайшее место к центральной части города.

SW
Зображення користувача SW.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 09.08.2010 21:40
+1
0
-1

нееее, шо за демагогия?!!! В этом вопросе нужна конкретика, так как многие места уже заняты:
1.район города
2.улица
3.участок
4.Градус, минута, секунда — общепринятые единицы измерения используются в картографии для определения координат произвольной точки земной поверхности, понятно?)))

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Ну часть территории службы пути - это самое простое.

Другие варианты надо предложить руководству ВТТУ, а уже они дальше будут решать этот вопрос с мерией.

PAN
Зображення користувача PAN.
Не в мережі
Був: 4 місяці 1 тиждень тому
Зареєстрований: 13.03.2008 11:17
+1
0
-1

Ну еще вариант- муниципальный рынок, все-равно пустует площадь. Ну и может все-таки уточнить по поводу рынка на электротехническом заводе, что-то мне помнится, что турки не выкупили всю территорию.

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Да, хорошая мысль. Может действительно часть муниципального рынка.

Алекс
Зображення користувача Алекс.
Не в мережі
Був: 2 роки 11 місяців тому
Зареєстрований: 27.05.2009 20:43
+1
0
-1

А вот Муницыпальный рынок может очень даже, как вариант)))

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 3 роки 5 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

Алекс писав: А вот МуницИпальный рынок может очень даже, как вариант)))

Полностью согласен!
Вообще, муниципальный рынок городу не нужен. Хоть там и торгует мой отец, я считаю что этот рынок является пожалуй самым отстойным рынком во всём городе, за исключением конечно рынка на территории электротехнического завода. Лучше бы было как раньше- единый центральный рынок, все товары в одном месте....Ну а площадку где сейчас муниципальный рынок, под музей было бы в самый раз! Столько экспонатов можно было бы разместить!

Алекс
Зображення користувача Алекс.
Не в мережі
Був: 2 роки 11 місяців тому
Зареєстрований: 27.05.2009 20:43
+1
0
-1

При этом не только наши туда вместились бы, но еще, если все будет хорошо, то и привезенные. И было бы еще лучше что бы это был трамвайно-тролейбусный музей. А еще есть такая идея, чтобы там были все трамвайные вагоны, которые эксплуатировались на территории Украины.

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 3 роки 5 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

Алекс писав: При этом не только наши туда вместились бы, но еще, если все будет хорошо, то и привезенные. И было бы еще лучше что бы это был трамвайно-тролейбусный музей. А еще есть такая идея, чтобы там были все трамвайные вагоны, которые эксплуатировались на территории Украины.

Отличная идея!!! Очень хотелось бы чтобы она воплотилась!

Алекс
Зображення користувача Алекс.
Не в мережі
Був: 2 роки 11 місяців тому
Зареєстрований: 27.05.2009 20:43
+1
0
-1
Sergei
Зображення користувача Sergei.
Не в мережі
Був: 4 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 27.05.2011 17:47
+1
0
-1

На муниципальном рынке и так пустует довольно много места.

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 3 роки 5 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

Sergei писав: На муниципальном рынке и так пустует довольно много места.

Его всё равно не хватило бы для задумки Алекса.
Лучше бы вернули народ на территорию центрального рынка, а территорию муниципального освободили под музей электротранспорта Украины. Тогда Винница бы гордилась и фонтаном, и музеем! Народ бы ездил на экскурсии со всех уголков....эх.....!

Алекс
Зображення користувача Алекс.
Не в мережі
Був: 2 роки 11 місяців тому
Зареєстрований: 27.05.2009 20:43
+1
0
-1

Vladik писав:

Sergei писав: На муниципальном рынке и так пустует довольно много места.

Его всё равно не хватило бы для задумки Алекса.
Лучше бы вернули народ на территорию центрального рынка, а территорию муниципального освободили под музей электротранспорта Украины. Тогда Винница бы гордилась и фонтаном, и музеем! Народ бы ездил на экскурсии со всех уголков....эх.....!

А то бы... Город бы тогда начал получать дополнительные дивиденды...

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 3 роки 5 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

Алекс писав:

Vladik писав:
Sergei писав: На муниципальном рынке и так пустует довольно много места.

Его всё равно не хватило бы для задумки Алекса.
Лучше бы вернули народ на территорию центрального рынка, а территорию муниципального освободили под музей электротранспорта Украины. Тогда Винница бы гордилась и фонтаном, и музеем! Народ бы ездил на экскурсии со всех уголков....эх.....!

А то бы... Город бы тогда начал получать дополнительные дивиденды...

Давайте поднимем вопрос, устроим голосование- нужен ли Муниципальный рынок? По-сути, этот рынок- отмазка со стороны властей для бывших торговцев с Центрального рынка и ул. Тимирязева.

Алекс
Зображення користувача Алекс.
Не в мережі
Був: 2 роки 11 місяців тому
Зареєстрований: 27.05.2009 20:43
+1
0
-1

Vladik писав:

Алекс писав:
Vladik писав:
Sergei писав: На муниципальном рынке и так пустует довольно много места.

Его всё равно не хватило бы для задумки Алекса.
Лучше бы вернули народ на территорию центрального рынка, а территорию муниципального освободили под музей электротранспорта Украины. Тогда Винница бы гордилась и фонтаном, и музеем! Народ бы ездил на экскурсии со всех уголков....эх.....!

А то бы... Город бы тогда начал получать дополнительные дивиденды...

Давайте поднимем вопрос, устроим голосование- нужен ли Муниципальный рынок? По-сути, этот рынок- отмазка со стороны властей для бывших торговцев с Центрального рынка и ул. Тимирязева.

Давайте поднимем такой вопрос, и тогда посмотрим, ка действовать дальше. Там территория дай Боже, рельсы рядом, троллейбусная линия тоже, дай Бог, что бы все было так))

TramFan
Зображення користувача TramFan.
Не в мережі
Був: 6 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 23.12.2010 20:22
+1
0
-1

Не нужен! Цены там дорогие, никто не ходит на них, только вот бы 15 маршрут троллейбуса переименовать тогда Вишенка-Музей Электротранспорту України, вот это бы классно было!

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 3 роки 5 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

TramFan писав: Не нужен! Цены там дорогие, никто не ходит на них, только вот бы 15 маршрут троллейбуса переименовать тогда Вишенка-Музей Электротранспорту України, вот это бы классно было!

Полностью поддерживаю! Услышаны только были бы Ваши слова!!!!!

SW
Зображення користувача SW.
Не в мережі
Був: 5 років 6 місяців тому
Зареєстрований: 09.08.2010 21:40
+1
0
-1

и чем вам рынок мешает..? липовецкая улица большая и пустырей поросших бурьяном там более чем достаточно; город нужно развивать,а не отбирать заасфальтированные площадки :P

Vladik
Зображення користувача Vladik.
Не в мережі
Був: 3 роки 5 місяців тому
Зареєстрований: 01.09.2011 22:34
+1
0
-1

SW писав: и чем вам рынок мешает..? липовецкая улица большая и пустырей поросших бурьяном там более чем достаточно; город нужно развивать,а не отбирать заасфальтированные площадки :P

Мешает- мягко сказано! ОН НЕ НУЖЕН ВООБЩЕ! Смысл этого рынка??? Это отмазка властей для бывших торговцев с центрального, которые на Тимирязева стояли. Был один рынок, весь народ был там- всё в одном месте. Нет, надо было похерить, отмыть бабло на строительстве муниципального. Также, и с торговцев денег поимели- за новые контейнеры, за аренду места... Народ простой только проиграл. Так что спорить тут я думаю, неправильно.

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 7 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Если тогда, больше года назад, уже эти слова звучали правдиво, то теперь более чем! Я постоянно пользуюсь остановкой "мун.рынок". На том рынке реально кто-то чем-то торгует с 10-11 до 14 часов... И то более половины ракушек вообще уже неделями не открываются... Даже сейчас, когда потихоньку появляется спрос на весеннюю одежду. Да, я понимаю, что надо было согнать это все с проезжей часто, но забрать у города сад, которых уже по пальцам сосчитать...
Хотя может зря жалуюсь - ко мне провели троллейбус, который ходит понемногу, хоть и не по графику.)

Froster
Зображення користувача Froster.
Не в мережі
Був: 1 year 6 місяців тому
Зареєстрований: 05.12.2009 13:05
+1
0
-1

рынок никто не отдаст.
это утопия.

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 7 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

В рубрике "о проекте" написана признательность директору муз. ЭТ. Чем эта женщина занимается,если не секрет, кроме перекладывания бумажек?

velgas
Зображення користувача velgas.
Не в мережі
Був: 6 років 11 місяців тому
Зареєстрований: 22.02.2013 22:54
+1
0
-1

О чем вы вообще разговариваете, мечтатели)))?

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Что бы плыть против течения - рыба должна быть сильной, а плыть по течению может даже мертвая рыба

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 7 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

1)Кто хочет - тот добьется. Не сегодня так завтра
2)Когда был Бугайчук, он имел в планах созд. музей.

Oleg
Зображення користувача Oleg.
Не в мережі
Був: 47 хв. 38 сек. тому
Зареєстрований: 07.07.2009 19:32
+1
0
-1

Планы пока никто не отменял. Вероятным и самым реальным вариантом сейчас является территория разворотного кольца на Вишенке. Есть еще некоторые вопросы по отводу земли, но вроде все должно быть решено позитивно.

ok
Зображення користувача ok.
Не в мережі
Був: 4 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 07.09.2012 21:21
+1
0
-1

Дурне питання -- за чий кошт планується існування зазначеного музею? І чи не варто було б людські, фінансові та інші ресурси, спрямовані на музей, зорієнтувати на поліпшення руху того самого електротранспорту. Бо виходить, як у певних дівчат -- у драних колготках, зате із тонною штукатурки на обличчі. ;)

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 7 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Угу. Це все одно що запропонувати не вчити історію, поки не всі політики не стануть порядними. На рахунок людських ресурсів - людина, згодна працювати над створенням музею, не захоче чи не зможе фарбувати обшивку салону чи працювати над впровадженням електронних диспетчерських пунктів. Щодо фінансів - музей обійдеться десь в межах мільйонах. А на рухомий склад(тільки КВР) і модернізацію КМ треба в сумі за найоптимістичнішою прикидкою мільйонів двадцять. +купівля автобусів + будівництво тягових підстанцій і нових ліній. Що і є, як Ви кажете системою заходів з покращення руху комунального транспорту. Причому всі названі цілі - ЛИШЕ першочерговий мінімум для покращення руху.

Порівняно з цим музей просто губиться, тому навряд чи він завадить покращенню руху.
П.С. Знати і поважати історію того підприємства, яке зробило наше місто цивілізованим (так-так, вперше Вінницю такою названо після пуску трамвая) - це повна протилежність до теми вищеназваних дівчат.

ok
Зображення користувача ok.
Не в мережі
Був: 4 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 07.09.2012 21:21
+1
0
-1

1.5 млн. грн. -- це заявлені збитки ВТТУ за минулий рік. Сума "в межах мільйонів" дозволила б підприємству бути, як мінімум, беззбитковим. Якщо, звичайно, саме це комусь цікаво. Та й для КВР тощо ці гроші зайвими не будуть. Повага до історії є справою слушною, але ж не коштом химерного сьогодення.

Льоґічність же запропонованої Вами побудови на штиб "мені конче треба скупитися на 2000 грн., тому на сотку можу накупити морозива" є, як на мене, досить сумнівною.

І, головне, дурне питання "за чий кошт..." з попереднього допису лишилося без відповіді. ;)

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 7 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Те, що я зараз маю з болем констатувати, що живу в "банановій республіці", при тому, що я людина патріотична і достатньо радикально настроєна, наштовхує на думку: "А може ми не будемо повторювати помилок?"
"Сині" і митний союз - суперперспектива в очах багатьох. "Якби ви вчились так як треба, то й мудрість би була своя"(Шевченко)

Мені хотілося лише сказати таке: 1млн, чи навіть 500тис. на музей ніяк не завадить будівництву тягової підстанції за бозна-скільки мільйонів. Бо півмільйона не допоможуть її збудувати. Треба зразу вся сума чи хоч півсуми.

З приводу коштів - я ж не працюю в ТТУ чи міськраді. Також подумайте, що музей і нова гілка трамвая - це для когось був би привід уже покататися і матеріально підтримати ТТУ. Якщо навіть кожен п'ятий вінничанин і ще кілька тисяч з передмість проїдеться, це уже відіб'є значний відсоток суми.

І накінець, вкажіть, НАСКІЛЬКИ було б краще (хоча б 1 варіант) якби не робили музей. Щодо збитковості - то місто і так віддало ТТУ ті 1,5 млн., інакше тролейбуси і трамваї уже стали б через нестачу коштів.
Без образ, але Ваші міркування схожі на "не куплю собі носовичка, бо немає на шикарну дублянку".

ok
Зображення користувача ok.
Не в мережі
Був: 4 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 07.09.2012 21:21
+1
0
-1

Перепрошую, але схоже, що перший абзац Вашого допису потрапив не до тієї форумної гілки. ;)

"Носовичок", себто дещо більш необхідне, це якраз і є наведені Вами же капітальні витрати ТТУ, а музей -- то "шикарна дублянка", доцільність придбання якої, за явної нестачі коштів, є надзвичайно сумнівною. За Вашими ж словами, Ви не працюєте у ТТУ або МР, тому не знаєте джерел фінансування, проте маєте уяву щодо його потрібного обсягу. То хто саме виконав таку оцінку? Звідки відомо, що потрібно саме 500 тис. грн, а не вдвічі чи вдвадятеро більше?

У Вінниці, до речі, вже є музей транспорту, лише дуууже маленький -- це та репліка першого Вінницького трамваю проти ТТУ. В якості вихідної точки для екстраполяції згодиться. Тому: скільки відвідувачів побувало у ньому протягом 10 років існування? Які прибутки отримало ТТУ від цього? Зауважте, що розташування цього міні-музею мало не ідеальне: неподалік від міського центру, поряд із трамвайною лінією та Хмельницьким шосем, а не на межі міста із досі недобудованим кільцем.

Що ж до останнього Вашого питання, то хай краще Вінниця буде без музею, але із зручним для пасажирів громадським транспортом, ніж навпаки. Чи не так?

лариса
Зображення користувача лариса.
Не в мережі
Був: 7 років 7 місяців тому
Зареєстрований: 19.01.2012 08:09
+1
0
-1

Відновлення одного трамвая до музейного стану коштує дешевше, ніж КВР трамая, який має виходити на лінії. Отже, за півмільйона можна десь 3 трамваї поставити в музей для початку. Ну ще нехай 100тис. на влаштування території. Навіть якщо я помиляюся, я не допускаю, що вартість музейного експонату буде набагато дорожча 1 звичайного КВР. Єдина проблема - вагон, знайдений в Дубовому гаю. Там може бути треба багато коштів.

Як уже написано в цій гілці, планується його встановити на місці кінцевої. Отже, люди наприклад, проїдуться по новій лінії і заскочать в музей. До речі, музей можна зробити і платним (навіть для початку десь 70к., або найкраще - 1,25 і квитки видавати такі як в трамваї).

ok
Зображення користувача ok.
Не в мережі
Був: 4 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 07.09.2012 21:21
+1
0
-1

Масштаб та деталізація наведеного бізнес-плянування вражає. Треба розуміти, "відновленням" займатимуться ті ж фахівці, що "відновили" вундервафе з МТ-ЛБ на території "Вервольфу", а "відновлені" трамваї стоятимуть просто неба. Пачтєннєйшая публіка рукаплєщєт...

Зелёный Крокодил
Зображення користувача Зелёный Крокодил.
Не в мережі
Був: 3 роки 7 місяців тому
Зареєстрований: 15.05.2012 22:35
+1
0
-1

имхо, музей - отличная идея, при условии, что это будет музей истории электротранспорта украины, а не исключительно винницы [т.е. с экспонатами из других городов]. вполне можно водить детишек из школ. в определённом возрасте это очень интересно.
вопрос лишь в качественной реализации. с интересными экспонатами в первую очередь. а также с ходовыми миркомоделями, видеоинсталяцией итд. потому что если это будет так же с квр последних троллей, то наверное лучше отложить эту идею до более лучших времён.
а на достойном уровне занятие это, я полагаю, далеко не из дешёвых.

ok
Зображення користувача ok.
Не в мережі
Був: 4 роки 1 місяць тому
Зареєстрований: 07.09.2012 21:21
+1
0
-1

Зелёный Крокодил писав: ...потому что если это будет так же с квр последних троллей, то наверное лучше отложить эту идею до более лучших времён. а на достойном уровне занятие это, я полагаю, далеко не из дешёвых.

sic!